鲁达 今天要说的这款车，可能是经我检测过成交的车型中成交价最低的一台车了。同时它也是大家熟知的一款经典车型——桑塔纳志俊。
提到桑塔纳，绝对是承载了一代人回忆的车型。人们习惯把桑塔纳称为“普桑”，即普通型桑塔纳，也有人称为老桑塔纳。从1983年投产，到2012年停产，一共生产了29年，仅普桑就卖出二百多万辆。
相信很多人对它非常熟悉，扁平的车身线条，超宽的轴距等等都是它最大的特点。当然志俊也完美地继承了这点。随着时间的流逝，老桑塔纳逐渐淡出人们的视线，不过偶尔还是能看到它穿梭在大街小巷履行着它尚未完成的使命。
今天我们就是受一位岛弹的委托，把车开到我们店，帮他检测一台2010年上牌的桑塔纳志俊2008款 1.8L 手动舒适型。虽然这是一台有了11年车龄，走过16万公里的老爷车，但是岛弹毫不介意，不知道是情怀还是真需求。
这台志俊卖家报价是一万块，他觉得只要车况没有特别严重的问题都可以接受，毕竟有这些年头了。
下面我们就来说说检测的经过，看看这个情况值不值得买？
我们的检测还是从发动机变速箱开始。
这台志俊搭载的是1.8L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。绝对是最省心的组合，因为结构简单所以故障率想高都不可能。
检测一圈下来，没有发现大修的现象，但是发动机上渗油有点多，这个车龄和公里数也正常，太干净了反而不正常。特地先试驾了一下，1.8L发动机动力表现还不错，虽然起步有些肉，但是后劲十足。只要你舍得给油，它就能给你带来较强的推背感。试驾的时候水温表还报警了，一问卖家才知道有一个水管漏水，修过一次又漏了。
接着就是检测外观方面，毕竟这么多年的车了，小剐小蹭在所难免，就不详细说了，这一步检测主要是排除重大事故。
志俊的外观只能用经典来形容了，一副“老爷车”的样子，不过对于喜欢桑塔纳的朋友来说，也许这就是它们喜欢的模样。
检测完后整体情况还不错。
下面就是内饰部分的检测，排查的重点是看是否有火烧、泡水情况。
仔细检查了发动机舱、安全带、座椅以及座椅滑轨等细节部位，暂时没有发现泡水情况。
由于职业习惯的问题和夏季之后泡水车增多的原因，胡大大检测的时候都会用手触摸车内地板。当把手伸进去的时候感觉湿漉漉的，干脆就把门槛盖板掰开，掀开地板革一看，确实有水进来了，可能当时水位并不高，只是刚刚进到车厢内部，连座椅滑轨都没有殃及到，所以这个泡水情况算是比较轻的了，但是地板下面也有线束的，还是有一定安全隐患的。
让人印象深刻的是这个志俊的内饰，真是简单得不能再简单了，而且样式也有些古老，没有什么亮点可言。总之就是简洁，易操作，实用，仅此而已。不过一想到这台车当年也就卖个10来万（当年10来万的车配置都不高），所以简单实用也是情理之中了。
最后一步就是检测底盘了。
底盘上坐落的发动机变速箱渗油，一些老化的胶套，还有排气管都快烂了。
检测完后，我们第一时间就把这个情况给岛弹做了说明，岛弹还是有些犹豫，他准备回去考虑一下再说。
冷静两天之后，岛弹觉得只要价格上够便宜，这个情况也能接受，毕竟也是买来偶尔用用，所以又和卖家联系了一下，最后双方商定以5000块钱成交了。
桑塔纳志俊这台车子，虽然已经停产很多年了，但是在二手车市场，还是非常受欢迎的，因为它的优点非常突出，日常驾驶感受、乘坐空间等都是非常好的。当然你也得接受它老气的外观，稍高的油耗，较差的隔音，以及简单的配置等。
不过如果你预算有限，要求不高，那么身价低廉，保养便宜，乘坐空间大的桑塔纳志俊可以说是一个非常不错的选择。你觉得呢？