鲁达 曾几何时，大众旗下车型全面开花。小型车Polo、紧凑型车宝来、朗逸、速腾、高尔夫，中级车迈腾、帕萨特，SUV途观、途锐等等，均有极为出色的销量，就连老掉牙的捷达、桑塔纳也备受青睐。那时候的大众，盛产标杆汽车，款款经典。
可是近来大众表现却不如意，看看7月销量排行榜，大众能打的车型已经非常少了，更要命的是销量好的也仅仅是一些低端低配的车型。
7月份轿车销量前十五名，大众仅有两个名额。一个是朗逸，曾经的销量冠军，如今排名已经在三名之外了；另一个是桑塔纳，大众旗下低端的"古董"级轿车。朗逸、桑塔纳竟然成了大众旗下销量最好的车型，真的是让人觉得不可思议。都说得中级车市场得天下，帕萨特、迈腾曾经的标杆车型，如今却没有出现在前15名，令人难以置信。
再来看看SUV领域，7月排行榜前15名大众没有任何一个名额。大众途观L、探歌、探岳、途岳、途昂呢？国人偏爱SUV，大众旗下那么多SUV却没有一款脱颖而出，这销量是有多么糟糕啊。
大众，怎么就不受欢迎了呢？
说实话，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。大众作为最早进入国内市场是汽车品牌，具有先入为主的优势，大家认识汽车，也是从大众开始。早期的大众汽车皮实耐用、维护保养也便宜，一度给国人留下了很好的印象。再加上官车形象，大众也多了一道光环。那时候拥有一台大众汽车是无数人的梦想，奋斗的理由。天时地利人和，各种优势被大众占据，销量遥遥领先其他品牌。
但是近来大众出现了不少问题，渐渐疏远了消费者。自从使用双离合变速箱，大众口碑就下滑了不少。早期双离合确实是不成熟的产品，让消费者背负研发失败的苦果，不少车主苦不堪言！减配引发的问题频频，失去消费者的信赖。例如换装扭力梁的速腾，出现了断轴问题，然而大众的处理方式是毫无诚意且极其傲慢打钢板，这一下就伤了64万车主的心，吃瓜群众表示十分惊讶。帕萨特折戟中保研、探岳发动机排气故障，等等，无不是减配导致的问题，这让消费者感到十分失望、愤怒。
减配引发质量问题、安全也得不到保障，大众的口碑不断变坏，日积月累，对销量产生了负面影响。回顾近年来的大众，确实没有太多的诚意和很大的进步，不断吃老本，不断透支情怀，如此以来销量怎么可能好？
当大众沉迷于高销量沾沾自喜的时候，其他品牌汽车则是居安思危努力前行，例如咱们自主品牌汽车，近年来也取得了不错的销量，市场占有率不断提高；还有大众老对手丰田，努力提升汽车的安全性，并且在混动领域大放异彩；新能源汽车领域的特斯拉，更是大刀阔斧前行，成为行业新标杆。
为什么还有人坚持选择桑塔纳、朗逸？无非就是价格和质量原因，朗逸和桑塔纳目前优惠足够大、足够便宜，而质量也足够稳定可靠。
谁能想到不可一世的大众汽车，如今只能用桑塔纳、朗逸这样低端低配车来刷存在感？前因后果，一切都是必然。大众终于为自己的不良行为付出代价！
作为国人偏爱和喜欢的一个品牌，大众拥有不错的群众基础。如果大众未来尊重消费者努力打造优质汽车，还是能够有所改变的。倘若继续执迷不悟，被抛弃也是迟早的事儿。国内市场是大众最为重要的市场，为大众全球销量贡献伟大的力量，最应该得到尊重和回报的！希望大众拿出诚意来，而不是套路和敷衍！