鲁达 大众途锐是一款全进口的中大型商务SUV，当年大众把它和辉腾视为珍宝，用来提高产品知名度，步入豪华车阵营，但是辉腾的外观太低调，所以销量一般化，乃至现在停产，而途锐一直在更新换代推陈出新，可见大众一直没有放弃向高端车行列中进军，只是现在放慢了脚步，于是把辉腾的这张牌收起来了。
早期的大众途锐很低调，12缸途锐的造型也很中庸，车身处有一些W12标志，车尾处有双边四出尾喉，别的方面基本上和普通大众途锐差不多，我们现在看到的这辆黑色大众途锐就是W12版，12缸途锐确实很低调，倘若要不是车主给它贴磨砂车膜，换上炫黑轮毂，那么真的不会引起别人的注意，停在路边很可能都会被当成大众途观，真的会是这样。
这辆途锐的车尾处有W12标志，双边四出尾喉，以前的大众汽车尾灯都很经典，非常耐看，这一代途锐就很经典，给人一种大气奔放的感觉。这辆大众途锐是福建一位老板的座驾，其一位24岁的员工将其开回老家后却被乡亲们当成了普通大众途观，他们说这辆车应该要30万元，比帕萨特贵一点，当时小伙就笑了，随后掀开前机盖，显露出这辆12缸大众途锐的实力，6.0L排量的发动机，实力不用多言。
当年途锐的方向盘和辉腾的一样，还有当年的宾利飞驰也一样，中控区域采用了大量的胡桃木面板铺装，真皮包裹，豪华感很浓郁，老车的经典在于细致，车身上每一处设计都很考究，质感一流，挡杆上还有W12字样，车内按钮很多，触感很好。
从车内配置上就能看出来这辆大众不简单，电动座椅可以加热，机械素养高，相比现在的途锐也丝毫不逊色，高端商务车的既视感，可惜品牌比较低调，很多老板还是愿意买BBA，所以当年辉腾没有坚持下来，最后被迫停产。