鲁达 奥迪A4L和大众迈腾都是各自品牌旗下的明星车型，而且同在大众集团旗下。既然是同一集团的同级别车型，而且从动力总成来看，都主打的是EA888 2.0T发动机和7速DSG变速器，不少消费者会有疑问：奥迪A4L会不会是迈腾的换壳版本？
其实两款车的差别非常大，从技术平台、发动机、底盘都有着极大的差异。
首先是平台。迈腾是大众的MQB平台，这个平台下诞生了很多车型，包括高尔夫、途观L、途昂、斯柯达明锐等，都是MQB平台的产品。
而奥迪A4L则是MLB Evo平台。正是因为技术平台的不同，导致包括底盘、发动机布局甚至变速箱等都不同。
奥迪A4L的MLB Evo平台发动机是采用纵置布局的，迈腾的MQB平台是横置布局。奥迪的MLB Evo平台除了现款A4L外，还包括Q7和明年将上市的Q5L、换代A6L等车型。
因为发动机的布局不同，两者所匹配的双离合变速箱也有所不同，迈腾的是DQ380，奥迪A4L的是DL382。DL382变速箱适用于前驱和四驱，并且还可匹配混动车型。DL382变速箱也应用了一系列新技术。
两个平台还有一个很大的区别是底盘，迈腾是前麦弗逊、后多连杆，而A4L前后悬架都是多连杆结构。毫无疑问A4L的前后多连杆更先进、成本也更高。
其次是发动机也有区别。虽然都是第三代EA888发动机，但迈腾的2.0T发动机仅为缸内直喷，奥迪A4L 的2.0T发动机是双喷射，并且增加了AVS技术。
双喷射技术汲取了多点电喷和缸内直喷的优势，另外，A4L发动机的这个AVS技术跟本田的i-VTEC差不多，可以提升燃油经济性。
Q7也是MLB Evo平台车型
由此看来，迈腾的2.0T发动机在奥迪A4L的发动机基础上，阉割了双喷射和AVS两项重量级技术。
总结来看，两者内在的差异极大。平台的不同，导致发动机、变速箱、底盘结构，都是不同的。所以如果有人说奥迪A4L就是换壳版的迈腾，那就说明是真不懂车。