鲁达
在大众性能车中大众CC的口碑一直不错，相比大众高尔夫更加体面大气，虽说大众CC价格不算昂贵，但很多人愿意去改装，图为山东一位车友的大众CC，改装后很野性，这是2010款的大众CC 2.0TSI 尊贵型，不过从造型上不易看出。
转眼间这辆大众CC已经开了7年多了，车主说：“前两年我还很珍惜这辆车，虽说是性能车，但是还是不敢随意深踩油门，然后过几年就耐不住了，改装改色，当然也少不了轰油门。”
2010款的大众CC的车尾造型很经典，贯穿式的镀铬饰条，大众CC搭载着2.0T 200马力 L4发动机，其传动系统为6档双离合变速箱(DCT)，当然性能车肯定更加讲究一点的。
车主打开车门让我们看到了这辆大众CC的驾驶室，车主说平时自己很爱护车，工作台上还买的垫子铺上的，咖啡色的真皮座椅，色调可能不是很好看，但是座椅的舒适度很是有点。
内饰基本上也是稍稍的改动了一点，车主说：“现在开了7年了，不想开了，想把此车卖了，开了10万公里了，没有大修，但是8万元都没人敢买，可能是自己改装的太明显了，毕竟也不是什么豪华车。”
这辆大众CC的轴距为2712(mm)，后排空间可见，基本上满足家庭用车，但是轿车的空间有限，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为四连杆独立悬架。