鲁达 【万事开头难】 大金鱼作为一个语文考试写作文800字编起来都费劲的理工男，在键盘上敲击每一个字都令我绞尽脑汁。作为一个患有重度拖延症的完美主义者，要么拖着不写，要么写一句话删了敲，敲了删，反反复复N多遍。作为一个爱“媳妇”，喜欢驾驶，追求性价比，愿意挖掘一切设备潜力的车主，大金鱼没办法拒绝改装的诱惑。废话少说先来几张大片。
【关于选车】很多人喜欢把车当作自己的小老婆，选车的过程就像找姑娘处对象，高矮胖瘦（车的外形尺寸，内部空间)，个人素质（车的性能，舒适性配置），消费能力（油耗，保养以及后期维护），发展前景（改装潜力），关键是否门当户对（价格是否能接受）。大金鱼是80后，从小就喜欢车，从往后拉的蓄力车，到稍微大一点开始玩的遥控车，再到上小学开始组装拼装的四驱车，收拾收拾也能有一大筐。再大一点电脑普及开始玩极品飞车，无限试驾，GT这些电脑游戏。男孩子对车的热爱始终如一。选车是个漫长的过程，大一的寒假，我拿到了驾驶证。从那以后无时无刻不在幻想什么时候能有自己的一台车，对车的了解从汽车杂志到论坛潜水，看着各位大哥的提车作业，改装心得，涨了姿势又深中改装之毒。对改装的向往也暗自在心中扎了根。当时逛的最多的就是速腾坛，从第一代速腾冠军上市开始，心里就开始长草手动的冠军，标配ESP,原厂17寸轮毂，ea888 1.8tsi发动机，mq250手动变速箱，前后独立悬挂，操控加速，改装潜力在这个价位都是佼佼者。无奈当时大金鱼正在上大学，金鱼爸单位有专车接送，家里没什么买车的必要，所以买车的计划也就一直搁浅。通过在论坛的潜水，对速腾冠军的喜爱也随之加深，一等几年过去了，直到12年新速腾上市，我突然发现改款了，而且手动的1.8tsi车型不见了，最主要后悬挂被阉割成扭力梁了，而且GLI的上市消息遥遥无期。当时11款的速腾冠军简直让我欲罢不能，标配氙气灯，而且内饰仪表都和新速腾一样，口水到不要不要的了。当时老爷子有意给我买一台车，当时给的预算是30以内，考虑过CC，考虑过迈腾，考虑过途观，也考虑过GTI。无奈大金鱼对MT冠军中毒太深,非她不娶。当一切都决定好了，问题又来了。给4S打电话发现11款的速腾冠军根本就提不到，而且联系了几家外地的4S也都没有库存。于是开始上网找手冠的二手车，最终在北京找到了心仪的她。当时车况没的说，跟新车一样，全车原版原漆，跑了1W公里不到，而且是11年12月最后一批的手冠。做了1300km的火车，当天验完车，第二天办完手续连夜把她开了回来。那种心情你懂的，连开1300km一点都没累。
【关于改装】
目前改装清单：
外观：比利时carectere 前杠
Samurai 前铲
奥地利 votex soho 侧裙
奥地利 votex soho 尾唇
哑光银耳
osir 出风口涡轮表座+Defi 涡轮表
BBS RE-V 18寸锻造轮毂(ET42 8J，前AD08R 225/40R18，后倍耐力P1 225/40R18)
行走：APR K04 套件
VWR进气（之前 nsp冬菇进气）
APR 76mm 排气全段(之前runtek 76头端+cgw 中尾段）
S3中冷
Bilstein B12 避震套装（之前 sachs advantage 套装）
nsp 前后防倾杆
前刹 R36+goodbridge 钢吼+hawk hps刹车片)
后刹原车加装St钢吼+hawk hps刹车片
【关于外观件改装的几点建议】外观件，尤其是包围侧裙之类的，尽量选择原厂件，我前后共用过两套soho的小包围，一套国产的，一套奥地利原产的，装上的效果明显奥地利原产的soho包围贴合度更好。而且祖国版的后唇很多卡扣都对不上。虽然想办法装上去了，但是有一天过坑把这个soho后唇刮碎了，原厂的尾唇都没法恢复回去，因为当时为了安装卡扣做了修改。前杠我没有选择五代GTI前杠或者是R32前杠。而是选择的比较冷门的比利时carectere前杠，用起来确实是不错，吻合度很高，喜欢这个杠的感觉中毒颇深（例如我），不喜欢的又有不少人觉得这杠丑的没边。反正审美这个东西没法统一，自己喜欢就是值的。换这个前杠需要注意的是，11款之前的速腾都是圆形雾灯可以直接替换，而2011款是方形的，需要买两个老款雾灯安上。还有就是一定要小心大灯清洗盖，千万别弄丢。因为这个大灯清洗盖和原厂的是完全不一样的。我右边的清洗盖不知道什么时候突然不见了，后来找遍了大江南北都没有，最后只能联系比利时的CARECTERE总部，给总部发了封e-mail.他们反应速度非常快，没过两天深圳的总代理David就给我来了电话，完美的解决了这个问题，免费从欧洲帮我运来了清洗盖，在这里必须表扬一下，非常感谢。
carectere 前杠
carectere 前杠
votex soho 侧裙 尾唇
【关于轮毂和轮胎的改装心得】轮毂是提升颜值的最直接途径，一款绚丽的轮毂总是能赚来不少回头率，而一款数据出色的轮毂，能非常直接的影响动力和驾驶感受。说起轮毂改装的心得，一句话概括就是一分钱一分货，我总共用过两套轮毂，一套是祖国版的铸造18寸战斧，另一套是BBS锻造的18寸RE-V。搭配速腾都没的说，在改车之前就特别喜欢镜面战斧，当时记得是看韩路的速腾改装帖子就中毒颇深，一个偶然的机会收了一套祖国版的镜面战斧，因为战斧这种结构很憨实，所以说就算是国产，只要是大厂出的都不会有什么问题，拉斯镜面，搭配黑色的速腾 尤其在光线暗的环境下 着实扎眼。
外观控终究要回到性能的路上，铸造战斧的重量实在是让人头疼，单独轮毂就接近14KG一只。增加油耗就不说了，换上R36前刹以后感觉明显的头重，过弯不灵便，在物色轻量化轮毂的路上我考虑过nsp的rse07 重量可以，性价比也高，但是普遍反映轮毂有点软因为是铸造，而哈尔滨的路各种冷坑，原厂17寸的轮毂都有点失圆，所以铸造PASS，在锻造里 考虑过bbs rf516, 但是这个轮毂上车效果一般，而且这种轮毂如果不配个大4或者大6的刹车 看着有点不协调，考虑到后期的投入，就放弃了。最终选择了BBS的RE-V.锻造，坚硬，BBS 逼格够用。重量比较中庸，9，几公斤 ，外观完全符合我的审美要求。需要注意的是原厂的轮毂配的螺丝是球面的，而BBS的轮毂应该用锥面的螺丝，所以同样的螺丝长度，原厂的螺丝根本带不上，关于螺丝我并没有选择BBS的原厂螺丝，而是在某宝上买的华达的锥面螺丝，而且买BBS轮毂时要确认一下有没有中心环，大众车上BBS，需要专用的中心环。
BBS re-v的官方数据
新老交替
换上REV，感觉就一个字“爽”。外观回头率不讲，在油门和刹车响应上要灵敏好多，感觉就是车身要轻快不少，感觉车上最起码少坐两个人。路感上也有明显的改变，因为锻造轮毂的硬度提高，在同样的条件下，路感会变得更加清晰，而颠簸也会毫无过滤的传递到屁股上，舒适性有所降低，但是可以忍。油耗也有1L/100KM的下降，说完轮毂再讲讲轮胎，说说车上用的倍耐力P1和 半热熔AD08R，最开始因为动力没改，马力有限，所以当时也没考虑车轮打滑的问题，用着倍耐力最便宜的P1，225 40 R18，感觉够用，但是后来因为动力的大幅度提升，倍耐力P1无法满足需要，加速滑的不行，三档急加速ESP都闪个不停。当时也没考虑到哈尔滨的天气问题，直接就给前轮换了两条AD08R。当时是夏天，用上AD08R确实是质的飞跃。只要是胎热的情况下，想走就走想停就停。感觉就是轮胎黏在路上，而随着气温的降低，也发现了AD08R的一些问题，首先是对于哈尔滨东北这种天气，胎温可以达到够爽的季节只有短短的三到四个月，冬天的话不要想，老老实实的换雪地胎，就算是秋天或者春天，当外界气温低于5度时，胎的性能根本难以达到理想状态，也是滑个不停，所以劝告东北车友就是谨慎选择半热熔。还有一个问题就是胎噪，有点吵人。如果对舒适性有所考虑的话 也请谨慎入手。
含苞待放的AD08R
半热熔的上车效果
【避震套装的选择】避震是小腾蜕变的第一步，通过平日的驾驶，对冠军的原厂动力感觉够用，但是对原车的操控越来越不满意，有几次前面的车急刹车，我紧急躲避的时候都差一点失控，多亏esp及时介入。还有就是高速变道超车的时候也车身的浮动也让人觉得心里不托底，另外接近SUV一拳高的高度，让外观控的我根本无法接受，这些坚定了我先改避震的决心。我在B12和saches的运动套装中选择了保证舒适性而又提升部分操控的SACHES的运动套装。saches运动套装着实是真爱，不愧是原厂品牌，换上的以后除了车身降低，过弯支撑更佳，变道更有信心以外，对舒适性基本没有任何影响。直到去年入冬之前发现，支撑越来越不好。车身也从2指降低到1指。而且冬天换雪地胎的时候发现避震有了不同程度的漏油。借着这个机会我买了套B8的筒子，组成了B12。用B12车感变化挺大的，首先是舒适性，这个最容易察觉，同样的路况用B12要比原来sachs颠很多，冬天-5°以下过减速带有异响。车身高度没什么区别，都是两指，操控上B12支撑力更足，操控略优。总结的结论就是如果还有机会在换套避震的话，我一定还选SACHS.
红色nsp防倾杆，操控利器不解释。加上以后车变得更整。
红色nsp防倾杆，操控利器不解释。加上以后车变得更整。
【刹车篇】速腾冠军的原厂刹车真是没的说，对应原厂动力都不够，稍微猛踩一点就热衰减的厉害，更不用说对应疯狗一样的K04涡轮了。但是在刹车升级这我并没有选择大四或者大六活塞的刹车，一方面考虑冬天的雪地胎在原厂轮毂上，到了冬天换雪地胎需要把刹车装进原厂轮毂里，所以选择很少，另一方面和许多改过K04的前辈聊过，R36的单活塞卡钳除了重量大一些，样子素一些以外，对于K04速腾完全够用，毕竟高R或者R36原厂动力也要有接近300匹，所以在刹车这，卡钳和盘我选择了R36的前刹，前后刹车片选用的是HAWK的hps,GOODBRIGE的钢吼。实际用下来也发现完全够用,性价比之王当仁不让。在这里说一下【刹车虚位】的事，在刚换上R36前刹时，脚感不对，头半段完全是虚位，干踩不硬，头三分之一踩下去一点反应都没有，等刹车介入的时候猛地一下吓人一跳，在确认了空气完全排净以后，刹车虚位依然存在。后来在网上搜了搜关于刹车虚位的解决办法；平地空档，刹车一脚踩到底，踩住，拉手刹，然后停几秒以后先送刹车再松手刹，反复几个过程以后刹车虚位问题也就解决了，有需要的朋友可以借鉴一下。
【关于进气排气的改装】
进排气是动力改装的关键，改了进排气就像是习武之人打通了任督二脉，提气发力，没它不行。
【排气篇】在改装初期，我像很多车友一样，不求快，但求排气能出点动静。当时也不懂，直接在cgw厂家买了根直通的60mm中尾段。当时这条中尾段排气是，除了避震和包围以外第三个改件，到手以后没有失望，CGW国产精品，从外观和做工上能达到国际大厂的水平，完全原装位，无共振异响，但是声音比较勉强，有动静但是不动听，尤其是在改头端之前，声音比较小，高速比较静，只有高转速的时候能发出点声音，单独中尾段对动力也没什么改变，心里马力加10匹。随着其他改件的到位，我开始考虑头段的改装，毕竟排气中头段对性能的影响是最直接的。秉承着对国货的支持，我选择了76mm 带进口200目三元的RUNTEK 头端。runtek头段不愧是国产的性价比之王，从包装、产品做工，到使用及辣椒哥有问必答的服务态度，五颗星好评，说一下runtek头端配CGW中尾和现在用的APR 76mm全段的对比，从性能上来讲二者丝毫无差别，对于手动挡车型来讲 二者我觉得对低扭并没什么变化（前提是刷过对应的程序）。虽然CGW中尾段的管径是60mm的，用起来并没有感受到排气受阻，runtek头端用起来一点的味道都没有，相比之下APR全段味道大，有点呛人，但是使用APR全段让我最满意一点的就是排气的声浪，虽然说速腾冠军是1.8t的小排量涡轮车，但是APR排气急加速的声音还是很动听的，地板油响遍两条街非常随意，横穿马路的行人自动避让，而且APR的中尾段有一个气流静音设计，在巡航定速的时候保持匀速不吵。总结的结论就是：runtek头端值得推荐，APR中尾更是不二之选。
runtek 刚到达单位收发室，马上来一张。
两层厚厚的纸箱，内部牛皮纸填充，包装的非常严实。不锈钢的材质和用料非常扎实。
吊耳有一个侧不是特别合位，在用小锤子调整的时候弄断了，联系辣椒哥马上就重新发来了一个吊耳焊上，问题解决。
【进气篇】最开始我选的进气是NSP的冬菇进气，也是听前辈的话。完全够用，声音比较暴力，咻咻的，总是能激发你的驾驶欲望，而且性价比高，进气量对应K04足够，定期风枪吹一吹，如果脏的话用KN清洗套装洗洗就完事。折腾的路总是这样，这山望着那山高，用了两个月不到，就长草VWR的海绵进气，毕竟是APR的原厂推荐，APR全段都换了，狠狠心上VWR进气。讲讲VWR进气，换上以后没有想象中的变化大，比较安静，对低扭的改善也没有那么明显。清洗比较容易，我用的是ITG的海绵清洗套装，感觉脏了就拆下来在家洗洗就OK.
NSP的冬菇进气，请原谅我的机舱那么脏，哈尔滨这暴土扬长的天。
VWR进气刚洗完，有时间再补个上车照。
海绵清洗套装，一套能用3-4次。
【K04涡轮及程序碎碎念】程序是动力改装的核心，再好的硬件没有灵魂也发挥不了他的性能，在改涡轮的路上走的比较曲折，刚开始的时候一个玩速腾冠军前辈要恢复原厂，我想收他的改口K04涡轮及程序，无奈11款的冠军和之前10 09 08 的这几款冠军仪表不一样，网关不一样，根本无法匹配。无奈只能另想办法，在改之前也考察过很多程序和品牌，综合考虑最终选择了APR,稳定而又不失暴力。讲个故事，记得刚改动力的时候，进排气，S3中冷，K04涡轮一起上身。装上以后先路试，看看配合的怎么样观察一下有没有异响或者其他问题，记得当时APR的技师跟我一起，我开，一开起来，当时就敗兴了，完全是越改越慢，低扭没有了，涡轮还有种吹不起来的感觉。还没有素车快呢，除了失望还是失望。回到店里，APR的老板孙鹏给我讲了讲为什么越改越慢，告诉我别担心，程序刷好了再试一下就明白了。第二天中午程序刷好了，再次路试。当时的感觉就是，卧槽，四个字翻天覆地，感觉小腾瞬间变疯狗了，低扭回来了，动力随叫随到，当时用的轮毂是超级重的18寸战斧，轮胎是倍耐力P1,刷程序之前2档狠踩都很难打滑，而现在三档急加速ESP都闪个不停。心里一块大石落地。
APR 1.8t k04套件的官方曲线
拆，拆，拆
APR的K04涡轮套件
程序开刷。
哈尔滨的seven club老板孙鹏亲自操刀。
伍尔特的辛烷值添加剂，有点效果。
【改装之后遇到的一些问题】未完待续。。。。。
【写在最后】
感谢速腾冠军全国群猪哥等诸位大神的耐心讲解，再次感谢哈尔滨SEVEN CLUB 孙鹏，李胖子等诸多兄弟的技术支持。感谢所有对我改车有过帮助的朋友们，特别感谢女神对我玩车的纵容。
楼主是工程师，也是一名摄影爱好者，此贴的所有图片均为楼主自己拍摄，主要的器材是CANON5D2, olympus ep5和SONY RX100M3 喜欢的摄影的朋友可以跟贴交流，也可以关注我的新浪微博@浪漫大金鱼 私信留言，微博上会定期分享一些美图，原创的旅行游记，以及关于摄影的小技巧和器材推荐。
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