鲁达 大家好，检车家小编又来了。相信在北京乃至整个北方的小伙伴都深有体会，这几天的气温有飙到了新高度，持续的烈日使身体只要稍微曝晒在阳光下，不出半个小时，就有一种全身被榨干的感觉。小编今天去检测到路上玩手机偶尔看到一篇报道吗，说实话，对小编触动很深，题目就是“今日北京气温创入夏新高 最高气温达40.7℃”，这个消息简直对小编这个职业就是一种灾难，想想在阳光下曝晒两个小时，小编的心就凉了，一会儿到目的地，真心希望给小编找个阴凉地，人生也就这点要求了。
既然改变不了高温的事实，咱们还是聊聊车的事儿吧。相信对汽车一窍不通的朋友都知道大众这个品牌，因为大众可以称得上最“烂大街的品牌了，大众在国内能有如此辉煌的成就，小编觉得与大众和中国合作的历史有很大关系。八十年代，国家改革开放，国家急需外来投资，大力发展工业，大众眼光卓越，成为最早进入国内的外来车企之一，先后成就了捷达，桑塔纳，奥迪100等优秀车型，迅速打开了了中国市场，而且到现在，我国市场仍然保持着大众全球三分之一的销量。在大众众多优秀车型中，帕萨特这个车型相信各位看客并不陌生吧，从B5到B6，领驭，再到现在的B7，各代车型的销量在中级车领域都占有主要的地位。
在二手车市场上，大众的几款车型也是有很高的保值率。今天，小编就带大家看看今天这辆帕萨特领驭车况如何：
车型：2009款 大众帕萨特 领驭 2.0L MFI 自动尊享版
新车含税价：17.98万
卖家报价：7.8万
初次登记日期：2009年9月
表显里程：12.79万KM
然而事与愿违，害怕什么来什么，首先车不是重点，地点就是这个称为某某大街的路边开阔场地，客户和卖家初于对（tian）小（qi）编（tai）的（re）放（le）心，老早就跑到对面的大树下“喝汽水侃大山去了”。
不过话又说回来，这车给小编的第一感觉挺好的，因为领驭是小编中学时代的梦想之车，可惜十年过去了，领驭早已停产，如今只能在二手车市场上偶尔看到它的身影，今天检测也算是有缘吧。
首先小编通过对外观漆面的反复观察，全车外观基本没什么剐蹭和大的划痕。这是右后翼子板的检测数值，用漆膜仪检测发现右后翼子板有喷漆。不过这车钣金喷漆的地方并不多，看来原车主的驾驶技术还是有一手的。一圈漆面下来，发现机盖，左后翼子板，右后翼子板和左前翼子板存在钣金喷漆的痕迹。这对于一款八年的老领驭表现相当不错，下面继续检测。
前挡风玻璃副驾驶的正前方有点小暇眦，应该是原车主在高速行驶被飞起的小石子磕碰到的，目前不会影响安全驾驶。但是，小编建议更换前挡风玻璃，因为时间久了这个小瑕渍会扩散成大裂痕，影响驾驶视线，容易造成交通事故。
前保险杠存在明显的缝隙，推测是后换的。可能是前部发生撞击或者破损造成的，根据车身漆面的检测，应该不是事故造成的，可能在转弯时不到位造成前保险杠关键部位受损，才更换的。
打开发动机舱，发动机舱被各种零配件赛的满满的，里面的灰尘还是蛮多的，看来有段时间没保养了。
这是右前大灯支架，很明显已经掉漆生锈了，但是对于存在8年车龄的车，铁架生锈一般只有两种情况，一是出厂时喷漆工艺处理的不好，另一种是发生事故进行钣金修复时，漆工没有处理好，不过结合车灯的生产日期可以看出灯是原厂的，所以这属于出厂时喷漆工艺处理问题，毕竟这价位的车质量和使用强度并不能和劳斯莱斯或者宾利相提并论。
气门室盖漏油严重，机油已经漏到正时壳里面了。客户的意愿表示并不在意这个，但是小编得提醒客户需及时更换气门室盖垫，长期下去会导致机油亏损，导致发动机润滑不良，影响发动机的正常工作，到那时候维修起来就麻烦了。
电瓶下面有水迹，需及时处理。长期不注意容易造成线路短路，影响电器设备的使用。
随车工具也不是很齐全，和小编昨天检测的奔腾X80一样，缺少三角牌和灭火器，这样在车辆有突发事件时会影响安全，所以这个需要及时配齐。
备胎的裂纹也十分明显，看来已超过正常里程数，需及时更换。
该看内饰了，小编刚一打开主驾驶车门，就听到了车门有咔呲咔呲的刺耳声。车门的合页有明显的的生锈痕迹，需及时用黄油润滑。
座椅边缘处磨损有些严重，方向盘也是新包的皮。此车表显里程12万多公里，但是像这种磨损最少也得20万公里以上才能跑出来，我怀疑此车有调表嫌疑。静态检测完毕后，客户从对面大树下跑了过来，我们准备出去路试了。
（我们检测规定路试不允许拍照，所以大家脑补一下吧）
车跑起来了，车身悬挂调节的舒适性不错，滤震效果非常好，不亚于现在的最新款，虽然较于1.8T的动力欠佳，但是提速还是不错的，车龄虽老，但不减当年大将的风范。整个路试没听到什么异响，但是总体乘坐感受有一种说不出的感觉，可能是车型较老，发动机技术有些落后，有厚重的年代感。
在上架时遇到小插曲，卖家死活不同意上架，要求客户支付定金后才能上架。客户和卖家僵持了好长时间，小编也趁这个时间跑到隔壁便利店赶紧喝了罐雪碧。大概半个小时，卖家才勉强同意去上架。
这个修理店年代久了，举升机使用的年限也有点长，想到刚才客户和卖家发生的行为，小编若有所思的拆着底护板。
刚拆掉护板就出现了这一幕，油底螺丝都打上密封胶了。原车主应该上次保养没到位，油底螺丝没更换，结果渗油了，只能用密封胶填补油底螺丝的间隙了。一般在4S店保养，油底螺丝都会更换的，看来原车主是在路边修理厂保养的。这个油底螺丝建议及时更换。此刻小编在想这是不是卖家不让上架看底盘的原因。继续检测，看看还有没有其他什么秘密
检测发现这油底的油泥十分明显，而且还有红色的锈迹，这红色的痕迹大家可不要误以为是正常的，这是防冻液，小编当时顺着这个位置接着找，发现是缸体后三通在渗防冻液，由于当时光线太暗，小编就没拍这个后三通。这个三通换起来比较麻烦，后部空间小，不容易换。建议到大型的修理厂去更换。如果不注意，在炎热的夏天很容易造成缺防冻液而引发高温，损坏发动机。
后轮刹车片也变薄了，需及时更换。否则会影响刹车效果，从而影响行车安全。
真是虚惊一场，虽然底盘出现了一些问题，不过也没有想象中那么糟糕。最后进行OBD检测，发现也基本正常，没有出现故障码，让我也就放心了。到此检测差不多也就结束了。
从修理店出来，客户看到小编满头大汗，就递给小编一瓶矿泉水，让小编到树下凉快凉快，顺便说说这辆车的车况。现在我们来做一个车况总结：这车整体车况一般，机盖，左后翼子板，右后翼子板和左前翼子板存在钣金喷漆的痕迹，前保险杠更换，气门室盖垫漏油，前挡风玻璃有暇眦，左前车门有异响，座椅磨损严重，车辆严重调表，变速箱油底壳有渗油现象，油底螺丝需及时更换，缸盖后三通防冻液渗漏，需及时检修三通，后刹车片变薄，建议更换，发动机运转正常。其它结构件基本正常。
针对上述车况出现的问题，给出维修建议：更换气门室盖垫300元左右，润滑左前车门脚链50元左右，更换油底螺丝50元左右，更换缸体后三通400元左右，更换后轮刹车片400元左右，更换前挡风玻璃500元左右，另外购车后对车做一次大保养即可，大概2000元左右，加上工时费，总体费用大概4500元左右。
下面根据检测车况，我们做一个估价：
结合小编检测的综合情况，车辆价值在六万左右。估价是6.39万，但是维修保养费用，算下来差不多也就是不到六万左右。对于帕萨特这样的车，在二手车市场通常还是有一定保值率的，所以最好不要指望价格降得太离谱，针对车况卖家给出一个合理的价格，这辆车还是值得购买的，二手车嘛，我们最看重的不就是可靠性和实用性嘛。这辆领驭小编不知道客户最后买没买，因为工作繁忙小编也没和客户联系，但是当时小编把车况实实在在的都说给了客户，他对这辆车的车况应该也有了全面的了解了，反复在卖家那强调一下这车调表严重以及底盘漏油渗油漏防冻液的情况，目的只有一个砍个合理的价钱，不过有这些事实摆在面前想必也不是什么难事。下面是二手车之家平台上的报价，给大家做一个参考：
市面上的同款领驭大概都维持在7.5万到8.5万之间，根据车况不同，卖家要价也不同。所谓买二手车难，难就难在买家在不知道真实车况的情况下卖家还制定参差不齐的价格，让广大买家束手无策，心里没底，所以，二手车市场政策亟待完善。
好了，今天的检测作业就到这了。我也不是什么牛人专家，我只是名检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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