鲁达 有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测迈腾，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！
迈腾自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但迈腾是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。
在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价31.69万的迈腾 2017款380TSI DSG 旗舰型作为评估的款式。
外观
迈腾车身尺寸：4866mm/1832mm/1464mm，轴距：2871mm。同时，迈腾轮毂采用235/45 R18。
| 车型 | 迈腾 |
|---|---|
| 长(mm) | 4866 |
| 宽(mm) | 1832 |
| 高(mm) | 1464 |
| 轴距(mm) | 2871 |
| 轮毂(英寸) | 18.0 |
在大灯方面，迈腾采用了LED大灯。
内饰
迈腾的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，迈腾配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，迈腾与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
迈腾采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
迈腾采用了液晶仪表，显示信息丰富，功能强大，画质和动画效果都令人满意。
动力：65.05%的人赞了
| 动力配置 | 迈腾 |
|---|---|
| 发动机 | 2.0T |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 最大功率(马力) | 220 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 350.0 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 燃油标号 | 95# |
迈腾搭载了最大功率150马力、最大扭矩250.0N·m的1.4升涡轮增压和最大功率180马力、最大扭矩300.0N·m的1.8升涡轮增压和最大功率220马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。百公里综合油耗为6.7L。
实际动力体验上，迈腾保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.87米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，迈腾的车主最爱去的三个地方是：学校、菜市场和商业区。
通过对车主的口碑分析，车叔发现：迈腾被车主吐槽最多的一点是配置，空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在配置低、空间大和后排空间最满意，抽取部分用户的评论如下：
- 车主1表示：“性价比就不高了、从配置上来说不算好、但真正下手了、开一点时间感觉还是很不错的、本人27岁、拿来接待客户还是可以的”
- 车主2表示：“外表年轻化、LED大灯非常犀利、屁股有点辉昂的味道、内部空间超大、后座位可以轻松跷二郎腿、内饰做工细致接缝处理的完美、符合德国人对待工业严谨的态度”
- 车主3表示：“特别是全景天窗打开后坐后排感觉很开阔，横向空间也很宽”
看完了车叔对迈腾介绍，您是否满意呢？如果迈腾不能满足各位看官的需求，还可以考虑雅阁、凯美瑞、帕萨特、君威这几款车，价格也都在19万-32万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！