鲁达 说到进口大众途锐，它的性能不输宝马X5，舒适直逼奔驰GLE，如今才开了3却贬值28万，车主表示眼泪差点流下来！
途锐均衡的表现让人眼前一亮，成为最具性价比的车型。尽管如此，途锐在国内的销量却一直是不温不火。从品牌认可度上，它不如奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE级。从历史文化上只经历了三代的它又不如兰德酷路泽。但不可否认的是，它的确是辆好车，更何况它还曾推出过搭载12发动机的神作。
大众途锐从第一代起便被引进国内，但真正让它为国人所熟知的还是图中所示的第二代。大众家族式前脸使它显得异常低调，让人很难把它跟＂百万级产品＂画上等号。R-Line风格前脸在家族车型中已经算是非常动感的了，旦在气势上仍日与拉风的竞争对手有些差距。但经过时间的考验，你会发现它的接受度还是很高的车灯造型乍一看没什么特别，仔细观察的话还是非常有设计感的，看起来非常有精气神儿。其远近灯光源皆为氙气，LED日间行车灯灯带显得简约有质感。
车尾造型饱满厚重，跟六代高尔夫有非常高的相似度怪不得当时人们调侃＂途锐就是加大码的高尔夫＂。不过单从视觉效果来说，途锐简约的设计还是非常耐看的。相比于前大灯，个人更喜欢尾灯的造型。它非常自然地融入车身之中，有点浑然天成的感觉，采用LED光源的灯组内部，网格元素的加入让整体显得更加精致。
第二代途锐的长宽高分别为4801＊1940＊1709(mm)轴距为2893mm，在同级别中属于主流水平。此外它的接近角/离去角为30°，通过性还是非常不错的整体来看，第二代途锐的外观造型说不上特别的惊艳但却能打动人心，略显平和的气质相对而言更具生命力，不会轻易地被时代所淘汰。
进入车内，强烈的豪华感便扑面而来，厚重的內饰造型以软性材质覆盖，有着出色的手感。黑与银的颜色搭配营造出不错的运动氛围，有着极佳的观感体验。大众为途锐准备了更显运动感的三幅式方向盘，这也是这个级别车型的通用做法。方向盘细腻的真皮有着不错的手感较轻的转向力度让驾驭这个大家伙变得非常轻松。
虽然是家族式设计，但途锐的中控却很有自己的味道。利用钢琴烤漆与银色饰板元素，让其显得很有层次感同时规整的造型、精细的做工凸显出了该有的豪华感。在多媒体系统上方设计了一个储物格，可放置些常用的物品。在空间利用方面，途锐还是很用心的。毕竟是中大型SUV，又是5座车型，途锐的后排乘坐空间还是非常不错的。且座椅还做了偏运动化处理，经过崎岖路段时能带来较好的乘坐感受。
大众途锐搭载了一台3.0L的机械增压V6发动机，最大马力320Ps，最大扭矩440Nm，在匹配8挡手自一体变速箱后，百公里加速时间7秒。
结语：当下，第二代途锐的二手车价格远没有新车那样高高在上，35万就能买到3年左右车龄的。所以才开3年就贬值28万，车主：眼泪差点流下来。大家觉得途锐怎么样？欢迎下方留不吝赐教