鲁达 【汽车点评·试驾·原创】
自2002年实现国产以来，上海大众Polo一直以精品小车的形象示人，这不仅仅是宣传定位，而是在品质和设计上贯彻这一理念。如今Polo系列车型发展壮大，形成了New Polo、Cross Polo和Polo GTI组成了Polo家族，没有花哨的配置、没有L号的空间表现，不变的依然是Polo所展现的标杆品质。Polo车系在同级别车型中份额为23.42%，保持着市场占有率第一。
Polo家族三大车系 外观被称为套娃的家族设计，却增强了可识别性。在此前提下，三款Polo又给出了不一样的风格：标准版的New Polo和在今夏进行了小改款，大灯增加硬朗线条，下方保险杠一条镀铬饰条与进气格栅，增加了视觉上稳定性。
标准版的New Polo和在今夏进行了小改款，大灯增加硬朗线条，下方保险杠一条镀铬饰条与进气格栅，增加了视觉上稳定性。
Cross Polo自然是一副跨界装扮，黑色工程塑料保险杠增加了野性，车身离地间隙升高10mm，铝制行李架也增强了这种感觉，2014款使用了新的15英寸锋刃造型轮圈。
Polo GTI透露着浓浓的运动气质，相信很多人对于这款小钢炮更感兴趣。
Polo GTI最显眼的莫过于16英寸的战斧轮圈和车尾左侧双出的尾排；车头蜂窝状进气格栅上GTI字样以及双红线，也是GTI家族的统一标识，不过与New Polo相同的离地间隙，总让人觉得不够彻底。