鲁达 大众CC一直被冠以最美大众车的称号，2010年上市至今其在大众品牌内的颜值高度一直无人超越，今天市场里新上了一辆2013年的2.0T大众CC豪华型，当时的指导价超过了28万，加上购置税等的落地价格已经奔着32万去了，目前车商开价是12万全包。
那么花12买一辆6买一辆年车龄的大众CC是否值得呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
在讲这辆车之前大饼发现目前二手车市场有一个很有趣的现象，就是不少车友在第6年的时候都会考虑把自己的爱车送入二手车市场，大饼身边不少车友也有这样的观点，因为第7年开始就不能再享受6年免检政策了，所以就考虑在第6年吧车卖了。
其实吧在大饼看来一辆车如果没有出过大事故的话，其实6年车龄的车车况和新车在机械性能方面的区别并不大，从实用的角度来看开了6年就换车是有点可惜的，不过另一个角度去思考的话这对于二手车买家来说不失为一个好消息。就以今天这辆大众CC为例吧，相比于新车足足要省了20万元，非进口、非豪华品牌，仅仅因为6年的车龄就能比新车省了20万，这就是二手车魅力所在啊。
首先我们还是从这辆车的外观来看。
可能以现在的审美观来看这辆6年前的大众CC没有什么太大的新奇之处，但这6年前这么的造型却绝对算得上是新颖的，相对低矮的车头设计在大众旗下独树一帜。由于标配了氙气大灯的功能，这辆大众CC还有大灯清洗的配置，虽然鸡肋但却很显逼格。
车身侧面就没有什么太多可讲的地方，从翼子板开始的腰线一直贯穿到车尾，显得比较有力量感。车尾部分有一个微微翘起的小尾翼设计，镀铬饰条和尾灯大饼觉得反而不太好看。
再进入进入车内看看内饰和空间。
大众CC的售价要高于迈腾，除了无框车窗户这样比较不一样的配置外，在内饰部分大众CC也要整体高于迈腾。这辆CC就有打绒的座椅、自动泊车等功能，对于一款12万的二手车来说这辆CC的配置基本可以秒杀市面上99%的12万新车。
不过纯黑的内饰风格显得有些压抑，尤其是对于CC这样偏轿跑风格的中级车来说，可能加点素色会更好一些。
第二排空间表现就很一般了，还不如迈腾，地台上的大鼓包可以说是大众车的特色了，长时间乘车的话大饼建议最好不要坐5个人。
你要说12万买新车的话在驾乘品质、动力表现和配置水平方面普遍都不如这辆CC，只要车况好大饼觉得花12万买辆二手CC其实是挺不错的。