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〔2002大众宝来颜色〕大众宝来最畅销的颜色

欢迎来到我在MK4世界旅程中的第二站,2015年进入大学时我买了第一台车,一辆2004款宝来MK4 1.8T。连续三年,我对它进行了力所能及的改装,还意犹未尽时,它被一台失控的卡车撞毁。三年之中,我节省开支来悉心选择改装零件,此时我面临两个选择:要么当废品卖掉辛苦改造的一切,要么再买一台MK4重新再来一遍。

1.8T宝来最终成品

在浏览二手车信息时,我找到了一台重建的理想车选,因此重来一遍的欲望变得愈发强烈。

介绍一下我的2002款宝来(捷达)GLI,它搭载一台24气门VR6发动机,6速手动变速箱,行驶里程为16万公里。当我见到这台车的一瞬间,我意识到这就是我的下一台车。

02宝来

原车主在2002年以4万美元的价格买入,带全部选装配置,包括高侧围真皮座椅,音响,真皮扶手以及真皮手刹。原车主一直驾驶了16年之久,车主向我提供了16年来所有保养记录。

于是,在我痛失第一台MK4之后的第14天,第二台更强大的MK4进入了我的生活中。

将车开回家之后,我开始出售1.8T车型的改装件,并保留了所有适合VR6的零件,包括了PZWO中网格栅、FK进气外饰、同色前杠下格栅、海拉HID头灯、前杠、黑色防擦条(很快会涂成银色)、1.8T车型银色仪表盘、AEM高摄入量进气,并深度清洗了发动机舱,之后的一周里我一直驾驶这样状态的它。

买它之前我已经了解过这台车,不得不说,它的发动机真的备受好评。买它之后的驾驶中,VR6发动机确实能让您满脸笑容,在整个转速范围内都能有强大的力量,从未感觉它有艰难或声嘶力竭。因此,在初期的改装中,我将着重于轮毂、轮胎和刹车。

1.8T车型上的米其林Pilot运动型轮胎被我保留下来,装在了VR6的17寸轮毂上,并将保时捷Boxster的BBK刹车一同装在了车上。

然后是1.8T上保留下来的GLI Recaros座椅,以及BFI重型换挡档把。

这台车唯一的缺憾是右侧翼子板,以及侧裙的锈蚀,这是因为厂商在设计上的不合理,挡泥板容易积水并不易排干,因此会锈蚀该区域金属,我会尽快修复它,并且更换我的GLI侧裙。

上次事故中,1.8T的左侧尾灯被撞毁了,而我在脸书上发布了一个求购信息,得到了一个令我心动的回复,于是下面这两个尾灯就从爱尔兰运到了安大略,品相超新,是库存的货物。

然后是NEUSPEED后防倾杆(用于扭力梁,还可适用于速腾、迈腾、尚酷等车型,加拿大售价300美元左右,国内售价3000人民币左右),可见价格不低,幸运的是上次事故中只损坏了末端连杆,只花了十几美元订购了一些新的连杆并成功安装。

这条防倾杆对于宝来十分重要,它增强了转向响应,底盘也有明显的坚固感。

做完这些后,我带上引擎盖和保险杠“胸罩”,进行了一次公路旅行。

第二阶段:新零件加入

在尽可能的将老零件消化完成之后,新零件的购买被我提上了日程。掰指头算着自己的经费后,我首先入手的是一套全新的KW避震入门产品——Variant 1 coilovers (费用1300美元,国内售价不详)。在街道上驾驶过后发现消费体验非常好,百分百推荐这款避震。

安装与拉线定位。

安装后效果。

随后我参加了渥太华赛车俱乐部举办的金卡纳小型比赛,小小的尝试了一下极限。

对比多家之后,我决定写入Unitronic(UNI)的二阶程序,增益相比于1.8T要小很多,本身也是自然吸气的原因。有些人会认为这种功率增益与价格(250美元)相比不太值得,但我感觉挺棒,首先油门响应灵敏了,低转时不那么迟钝,在高转时动力输出更大,7200转能够充分利用。

如您所见,老刹车的使用寿命已尽,因此我选择了更高质量的刹车片——将我的刹车从WBR升级到EBC黄色刹车片,性价比很高,大约花费了70美元,我想看看是否物有所值。

第一次与朋友合作拍摄动态中的宝来MK4:

换回了原厂的进气,这样整台车顺畅了很多,速度也更快,很多人说原厂进气实际上流动很好,只需要将管道内部整平,放入干式过滤器效果就很好。

来一张我觉得挺酷的照片,前后约降低了半尺左右,几乎没有出现托底的情况。此外,我比较担心VR6的油底壳,实在有些低,因此我在考虑是否安装垫片。

又一次赛道活动。

2018年卡拉博吉赛车公园的最后一个赛道日上,我以2.46秒的成绩完成了全赛段,把自己的最佳时间缩短了两秒。全年我参加了三次赛道日,下面是我轮胎的照片:

三次赛道一次金卡纳,外加每天的驾驶,总共行驶里程超过了1万公里,这是我和VR6之间相互学习、适应的写照,我想我给它的压力太大了,轮胎中间已经磨光了。

2018年9月1日,VR6已经在我生活中存在了6个月,对比一下两者之间的差异。

可能有人觉得没什么差别,颜色没变,甚至轮毂都没换,看起来不像改装车,可能理念有所不同吧,我的一位朋友评价某改装品牌,说:“他们只会教你向别人展示如何浪费金钱,既不会让你对车有所了解,还会让你没有勇气打开引擎舱。”

我并不希望引人瞩目,但并不认为一台车好看没用,只是评定的标准不同。自己付出劳动和省吃俭用,我相信这种认真比光鲜亮丽更能获得深层的认可。

第三阶段:资源回收

第二批“新零件”的第一个是头灯,是我朋友动手改造的,是在MK4头灯外壳内加入了Helix / Depo的灯光组件,外加森本H1疝气灯光学镜头及遮光罩。布线、继电器、镇流器等零件的位置非常合理,手艺很高超。

看一下灯光的输出效果。

前翼子板外扩了一下。

另一位朋友的GLI也要还原售卖,而他车上有一个我特别喜欢的零件,就是下面的R32方向盘,带有皮质包裹,另外alpine中控屏来自于上一台1.8T。

二手车,特别是时间如此悠久的二手车,远观时还能迷惑一众人,让大家觉得车况不错,看似很新。但当你开始与它朝夕相处,当目光从漆面钣金转移到磨损与塑料,就会发现很多令人不舒服的场景。

翼子板上的锈蚀已经修复完毕,随后我更换了侧裙,现在看起来顺眼多了。

随后我有收了一只二手GLI尾唇,原色是蓝色的,但现在上面涂了一层黑绿色的油漆,但没关系可以重喷,我会将其切割,来配合我的单边双出排气口。

这是我1.8T的尾唇,就要做出这样的造型,但这一条被撞毁了,但我能做一只更好的。

经过几个小时的切割整平,形状终于变合适了,加上补土,等到干燥之后会将切口形状打磨成平滑的曲线,然后再上油漆。

经过数小时的打磨之后,整个尾唇已经打磨好了,准备开始上油漆之前,我装车试了试契合度,还不错,两个尾喉的高度不相同,但通过调整能够让其水平。

其实,我还有一台高尔夫,这算是一台高尔夫MK4.5吧,5速手动,外观像是4代和5代的私生子,在国内也有类似的版本,以宝来两厢售卖,要比这一台顺眼。

发点MK4.5的改装案例吧,我已经无力对其进行改装,准备进行售卖。

(反正乌漆嘛黑的啥也看不出来)

第四阶段:新轮毂加入

时间又过两个月,2018年10月份在卖掉了原装轮毂之后我买入了自己最喜欢的一款轮毂——OZ Superleggeras,数据为18x8、5x100、ET35。

虽然买入了轮毂,但实在没钱再买入轮毂环、锻造螺栓等等,毕竟马上就要入冬了,加拿大是极其需要羽绒服的,现在只能摆拍一下。

一段时间后,我买入了所需的零件,前部加上了10mm的垫片,最终偏移量+25。后部开始用18mm垫片,结果轮毂突出略多,后尝试了15mm,偏移量控制在+20,正正好好。轮胎打算选择215/31/R18规格,拉伸之后更扁,尽可能减少摩擦的风险。

轮胎到了之后就能换轮毂了,在换轮毂之前又拍摄了一些动态图片:

这些照片在社交网站上引起了原车主的注意,2018年11月,他邀请我,希望我能有空去家中做客,6号左右我去了他家中,发现他已经购买了2019款的GLI,仍然是大龄单身。见到VR6时他很感动,一阵感谢我将这台车照顾的很好。

我想他是真诚的,16年啊,仓促、漫长。

原车主让我想起自己的1.8T

那时马上要期末考试了,国外的圣诞也快到了,得到原车主的感谢后,我停止了改装的进展。我也要在某些地方养养自己干净的钱包了,毕竟还没给父母买春节礼物。

1.8T宝来最后的样子

打了一个月零工,钱包充实起来,还有个好消息就是,收到了朋友送的生日礼物,是一条GLI的前杠,虽然已经很破旧,但很容易修好。我没有拍下它残破时的照片,将它修好后发给朋友表示感谢,哈哈哈,如薄荷一般新鲜。

第五阶段:新的一年开始

2019年开始便是我本科生涯最后一个学期了,好多事情需要去做。在新的一年,我购入了一套04款GLI的拉丝铝制装饰件,令人愉悦。

而轮胎也终于到了,最终我选择了225/40 R18的Firestone Firehawk Indy500,国内叫做凡士通或者风驰通。这是一款夏季轮胎,听到了许多对这款轮胎的好评,四条胎售价加运费为为670美元,希望它能为我争取到新的记录。

“上赛季”中米其林PSS为我立下汗马功劳,其中后轮的胎面还不错,低价售出。

上半年宝来VR6几乎未动,我错误低估了毕业的繁琐。2019年5月15日,本科学位已经正式完成,下午4点半,我将车发动,经过三小时的街道巡游,发动机和制动器丝毫没有故障。

我自己尝试着将OZ装上车,请忽略车上的泥点,当时刚下完雨没多久。

最主要的任务还是更换车内的拉丝铝件,哈哈哈,效果很不错。

同期更换的是04款GLI黑色顶棚,趁着拆车一起进行了安装。

随后,OZ轮毂也终于调整完毕,感谢身边朋友的帮助,上图!

我首次作为摄影车跟随漂移拍摄。

一整个夏季过得非常开心,赛道聚会没少去。然而又一次突然发现,右侧前轮的负角度有些异常,拆开后发现避震筒出现了弯折,我立即联系KW,经过一系列测量和照片后,他们兑现了保修,给我了一根新避震!

调整之后完全正常,后续我想更换一条奥迪TT的下控制臂。

里程表到达18万公里,为了犒劳它给它做个全面拆洗,感谢VR6对我的耐心,别人或许一个月就能让你脱胎换骨,而你等了一年半,只前进了一步。

但却没后退半步,这就是你我的乐趣吧。

责任编辑: 鲁达

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