鲁达 受全球疫情形势影响，全民期盼的“报复性消费”基本凉凉了，更确切地说，“保守性消费”已渐成共识。“手中有粮”才能心中不慌，更何况各种裁员减薪企业倒闭的消息满天飞，对未来悲观的预期更是让我们不得不捂紧手中干瘪的钱袋，钱必须要花在刀刃上——比如买一辆代步的二手车。
新冠病毒的高传染性让更为安全的私家车出行成为必需消费清单，于是，二手车市场在这种“刚需”的推动下快速升温。
日系小型代步车最受青睐
如果说新车市场10万左右的经济型车很受疫情冲击，莫如说这部分客户降低了购车预算，部分转移到了5万以下的二手小型车上。当然，还有一些原本没有购车计划的市民，考虑出行便利性和安全性，也打算先买辆二手车代步。
对比疫情前，青岛的二手车市场也在发生着细微的变化：往常5-8万左右的二手车最吃香，而现在三四万的刚需车成交相当不错。二手车商王健告诉记者，“短期过渡”的心理是眼下买二手车顾客的主要想法，价格当然是越便宜越好。
“现在的二手车满足三个条件最好出手，第一是无事故，第二是日系，第三是四万左右。”另外，由于5万以下的车型占用资金少、流通快，刚刚经历萧条期的车商们也更愿意推荐这类车型。相比之下，二手豪车完全是冰火两重天的局面，采访过程中，有车商抱怨2月份以来自己一辆20万以上的车型都没成交。
在萍乡路二手车市场，记者还遇到了一个“极端”案例，张小姐在买车过程中一再确认该车半年后的残值，追问下才知道，原来她每天都是地铁通勤，小区和单位停车非常不方便，现在买二手车纯粹是疫情原因，等疫情过去她就打算把车再卖掉。
王健告诉记者，“二手车贬值速度慢，而且没有购置税，半年后卖掉，贬值都不会超过2000元，比租车都划算。”顾客精打细算的心思，就连车商都特别佩服。
线下门店购车更安全 性价比更高
买新车去4S店，那么买二手车，该去哪儿呢？很多细心的消费者可能已经发现，前几年各种二手车电商平台狂轰乱炸般广告宣传逐渐停歇。采访过程中多位二手车商告诉记者，网上二手车交易平台快速扩张期已经结束，期间也暴露出了很多问题，而线下二手车实体店的模式正在回归。
买二手车不像买新车，出了问题不管是4S店还是主机厂，都不会坐视不管。而且二手车涉及到事故车、车况等等非常专业的检测因素，个人仅凭肉眼或者简单的汽车知识是无法准确判断的。举个简单的例子，二手车的里程调表问题就屡见不鲜，如果遇上这样的二手车卖家，车主的投诉维权之路漫漫无期。
目前大部分4S店都有专门的二手车业务，不过价格相对来说最贵，而专门的二手车线下门店可以说集合了“个人交易”、“二手车平台交易”和“4S店交易”的优势，既提供靠谱的检测服务，又有线下门店的担保，出现纠纷相对容易维权。但不排除二手车实体店也有良莠不齐的局面，大家选择时，最好选择大品牌，或者是连锁店，信誉相对放心。
几款经典二手车推荐放心购
本田飞度
一款保值率超高的日系小车，2011款1.5L排量的飞度二手车价格依然在4万以上。虽然价格不便宜，但本田的发动机技术让这样一台近10年的车型依然可以保持活力。更重要的是开上一年贬值率也非常低，适合作为过渡车型。
大众POLO
POLO价格大多在3万元左右，4万的预算，可以轻松买到2011年上牌的自动挡车型。POLO不仅小巧好看，并且每次改款外观上变动并不大，给人的感觉不过时。当然，保值率高是推荐它的主要原因。
福特嘉年华
嘉年华两厢版本，非常适合女生开。颜色选择比较多，红色、蓝色、橙色等等，大多是女生比较偏爱的颜色。同时，嘉年华的价格比较实惠，如果纯粹考虑代步，以后没有特殊情况不卖车的前提下，可以考虑入手嘉年华。
斯柯达晶锐
斯柯达的这款车实用性比较强，做工用料都还不错，经济省油，保养便宜，车身小巧停车也很方便，从外形来说更适合女生开，目前4万块左右可以买到一款2014的斯柯达晶锐。
马自达3
这款车性价比极高，而且有着超高的可靠性，3–4万可以买到2010-2012年份的车型。马自达3有1.6L和2.0L两款动力可选，正常代步通勤的话，1.6L足够用。