鲁达 【FOT©ARLS】可以说大众CC自诞生起就背着偶像包袱，初代CC上那“最美大众车”的光环可不是浪得虚名，在大众旗下的众多车型里，它一直是个特别的存在。这也就直接导致了第二代CC的人设崩塌，我想许多读者跟我的感受都是一样的，因为那“大众脸”实在是不太符合人们对“最美大众车”的期待。可那台曾经惊艳过世人的CC还会回来吗？答案是，它这次更帅了......（以下简称新CC）
毋庸置疑，新CC一直作为大众车系里颜值的担当，因为它并没有使用传统大众车上那种传统德系风的设计，而是采用时尚的溜背式车尾和动感的造型营造出年轻与活泼，新CC同样继承了这种设计，通过大灯与中网巧妙的融合营造了让人过目不忘的外表。
无边框车门很惊艳
内饰
外观给人感觉惊喜满满，内饰却有着熟悉的味道。新CC的内饰布局严格遵循家族设计语言，与同门兄弟迈腾如出一辙，尽管没有啥新鲜感，不过这种简约而现代的风格还是比较容易让人接受的。而在配色方面，新CC的内饰要比迈腾活泼不少，看起来年轻多了。
新CC搭载2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力，并且分高、低功率两个版本；
其中低功率版（330TSI）的峰值功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320Nm；
而高功率版（380TSI）的峰值功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350Nm。
结语：最美大众终归位，新CC的外型为它赢回了不少好评，毕竟它可以说是全新设计语言的首次运用，而车身许多细节方面的设计也足够经得起推敲；个人而言，这么骚的外观，配了这个“清一色大众”内饰总有些让人遗憾，不过好在，你可以在它的后排找到与迈腾一样的舒适感，这一点很棒。