鲁达 历经46年，高尔夫已经来到了第8代，可以说是一次壮举，如今它的全球用户已经超过4000万。今天我们要看的第8代高尔夫，经历一次次蜕变，现在越来越年轻。
在中国，每个人也都或多或少地看到、听到过高尔夫，乃至成为高尔夫的拥有者。对于很多爱车的人来说，高尔夫有如精神图腾，每代高尔夫身上都注入着当下大众品牌最先进的科技和技术，它引领了大众旗下车型的发展和演变，那么今天我们就以一个买车的眼光，来看看它有哪些进步，以及还有哪些进步空间。
优点：
1，外观：扁平化外观+R-Line包围很漂亮，样式与GTI差别很小，颜值即正义。但遗憾的是R-Line包围只有在顶配上才有。贯穿式日行灯在这一代的高尔夫身上非常好看。
2，内饰：这一代的高尔夫最大的变化就是内饰，千年不变的内饰终于改了，环绕式双液晶屏，一改往日传统，虽然看起来离上乘的内饰设计还有一定差距，但对于在大众车系里，属于一流内饰。
3，方块式的一键启动按钮，很有个性。
4，这一代的高尔夫强调一个词：数字化，利益于它这一代的数字化升级，如果把配置推到顶，再把功能更全的辅助驾驶选上，那么它的智能化驾驶体验也不弱。
5，档把：与保时捷911的高度接近的挡把，有格调。
6，座椅：配色满分，翻毛皮和普通皮的搭配，中间一条米白色线条装饰，不俗套。座椅舒适度非常高。
7，支持无线CarPlay，弥补了车机不好用的缺点。
8，装饰四出排气看起来漂亮。
9，操控：不愧为高尔夫，转向很灵敏，操作得心应手，这应该就是高尔夫的精髓所在。
10，后备箱空间：对于一个小尺寸车型来讲，后备箱空间表现不错，同时也非常平整，后座四/六放倒后空间接近纯平。后备盖板高度可调，往下放后空间更大，后备箱的挂钩设计合理。
不足/遗憾：
1，这样一次革命性的换代，连顶配都不给副驾配电动座椅，我不认为这是一个值得发扬的传统。
2，悬架虽软，滤振一般，这怎么设计的？
3，后排座椅椅背比较直，无法调节，座椅偏硬，与前座形成鲜明对比。
4，车机系统虽然漂亮，但属实不好用，逻辑奇怪，且略微卡顿。上车关闭发动机启停的选项很难找，要不你支持一下操作记忆也行啊。
5，眼镜盒还是没给配，这个真可以有。
6，没上那台海外的1.5T evo发动机。动力总成还是那套1.4T+7速干式双离合变速箱。
7，虽为数字化的高尔夫，但是很多高科技配置需要选装，比如：随动LED大灯、抬头显示、辅助驾驶、哈曼卡顿音响需要选装。
8，第8个不足你发现了没？欢迎补充。
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