鲁达 如果比较留意汽车圈的朋友可能会知道，曾经风光无限的大众今年似乎有颇多不如意，销量下滑也非常明显，除了芯片半导体短缺问题之外，产品的老化导致竞争力的不足也是很重要的一点原因，大众家族多款车型已经进入到大改的阶段，所以近来大众也非常积极地在推陈出新。新款帕萨特已于早前上市，速腾在上个月也公布了全新中期改款，如今宝来也即将迎来新款。
在设计部分，新宝来的变化比较克制，车头只是针对细节有所升级，比如格栅的条幅、前包围以及雾灯区这些部位，两车不放在一起进行对比可能不熟悉的人会难以发现。
侧面依然也是德系车一贯以来的干练风格，线条直来直往很简洁，不过轮毂进行了重新设计在，比较显动感。至于车尾从较为模糊的谍照来看，后包围取消了镀铬饰条，不知道实车是否如此。
可能这次改款的重头戏还是在车内，如今智能化的口号愈喊愈烈，一向比较保守的大众如果再坚持，可能真的会失去年轻市场。如果它也没有这样做，在新高尔夫、新途昂、新途观L、揽境、新速腾等车上面似乎能看到大众逐步向着智能化前进，新宝来终归不能免俗，加入了悬浮式屏幕，仪表盘也为全液晶显示，并且原本的物理按键区也改为触控式操作，科技氛围相对现款要强了不少。至于实际体验如何，还要等到新车完全公开接触后才能知晓。
核心动力上，新宝来预计将继续搭载1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，最大马力113匹、116匹、150匹，峰值扭矩145N·m、200N·m、250N·m，匹配5MT、6AT、7速双离合变速器。不过速腾已经确定会使用1.5T，宝来后续也有可能会使用这款发动机1.5T， 不过大概率上会比速腾更晚。
宝来为一汽大众贡献了不小的销量，今年前10个月高达21.5万辆，亲民的价格以及终端大幅度的优惠吸引了不少用户，如今新宝来在升级智能科技配置之后竞争力也相对更强，对于预算不足以买速腾的消费者，曾拥有驾驶者之车的宝来其实是最好的选择。但与此同时，其实朗逸也将推出新款，后者使用了小帕萨特以及小速腾的两种设计风格，变化更为彻底。虽然宝来在海外有原型车优势，而朗逸只在中国市场推出，但未来两者均推入市场之后，很难说消费者不会被朗逸的设计吸引，想要取代朗逸也比较困难。