鲁达 不错的家用选择，带你看一汽-大众CC
都说现在是一个看脸的时代，这话还真不假。长得好看的人，不论是在生活中还是在工作中，或许会得到更多人善意的帮助。买东西的时候，包装好看、卖相更佳的商品总是更畅销。买车也是如此，一辆颜值出众的车总能得到更多消费者的青睐。作为大众旗下的一款车，一汽-大众CC在继承了家族式的经典外观以外，还加入了一些时下流行的设计元素，给消费者带来了眼前一亮的感觉，这也让它离年轻消费的审美更近了一步。接下来，就一起来看看这款一汽-大众CC的实拍吧！
一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版前脸显得十分运动，大嘴式进气格栅尺寸巨大，几乎占据了整个前脸。格栅还辅以镀铬饰物，提升了前脸的档次感。大灯从进气格栅的线条中延伸出来，帅气程度绝对能在中型车中独占鳌头。
老CC其实在车身尺寸上算是吃了一点点小亏，卷土重来肯定不会在同一个坑里栽两次。长宽高达到了4865/1870/1459mm，轴距2841mm，完全不输任何主流中型车，而且245/40 R19的低扁平比轮胎以及扇叶造型轮圈都带来了极强的运动感受。
一汽-大众CC车尾看起来非常利落、帅气，尾灯造型虽然比较普通，但是经过了熏黑处理，点亮后视觉效果还是比较独特的。
来到一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版车内，内饰的设计风格比较运动，多处都加入了银色饰物，看上去具有一定的设计感。该车配备了无钥匙启动系统、胎压显示、发动机启停技术等多项配置，配置表现尚可，而且都是日常驾驶中用得上的功能，实用性不错。
全新造型的仪表盘配合全新的简约造型大众LOGO，让车内的运动感受上升到了一个新的级别。全液晶仪表和其他大众车型一样，这个就直接略过就行。
Harman/Kardon音响是大众高端车型的老朋友了，拥有12个扬声器单元，能够保证非常不错的音质感受，这也是运动型车非常重视的一点。
座椅头枕上有R字母的刺绣图案，证明了CC的运动属性。而且座椅除了常规的电动调节与座椅记忆外，还带有座椅通风功能，在夏天这个功能真的是非常实用。要是有个座椅加热就更好了。
天窗面积刚刚过B柱，作为普通天窗来说面积不小了，不过对比全景天窗来说还是小了不少。
后排空间在经历了车身加大之后基本上不会有局促的感觉了，而且头部空间也进行了掏空，整个后排表现要比老款车型实用不少，即使是家用也没什么问题。
配图为一汽-大众CC 2021款 380TSI 夺目版
一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版后备厢空间相当不错，进深比较深而且后备厢开口较大，取、放大件物品比较方便。这也是CC作为掀背车型一个极大的优势项目。
实拍的是330TSI车型，配备的是低功率2.0T发动机，动力参数我不说估计很多车友都能背出来，最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，和其他大众330TSI车型是一样的。动力表现基本不用担心。
前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，就是MQB的那一套底盘，不过底盘的设定上它要比迈腾等车型要更硬一点，毕竟也是强调运动的车型嘛。
作为一款溜背轿跑，一汽-大众CC的表现无疑是合格的。外观方面，在一汽-大众CC的身上，咱们依然能看到浓浓的“大众味儿”，但是又有一些亮点，还是挺让人惊喜的。虽然它最大的卖点并不是空间，但不论是乘坐空间还是储物空间都能让人满意，日常家用都绰绰有余。舒适性方面也比较到位，座椅柔软舒适，还有大品牌的音响等配置，提升了行车的乐趣。总的来说，这款一汽-大众CC是一个不错的家用选择。