鲁达 在传统燃油车市中，各大车系显然以德系与日系为主，其中德系以大众汽车为主力品牌，日系中又以本田、丰田为例，不过相较丰田旗下车型的稳重，走机械化设计的本田所打造的车型，更容易受年轻人追捧。以紧凑型轿车市场为例，大众和本田分别在该市场布局宝来与思域，凭借品牌背书和实际产品力，深受国人青睐。
但是，无论是大众宝来，还是本田思域，二者的入手门槛并不低，像大众宝来拥有9.88-15.70万元的定价；还有本田思域拥有11.99-16.99万元的定价，笔者相信没有哪位朋友，愿意用10万元的预算入手一辆丐版车型！因此，与其咬牙硬买宝来、思域，不如看看该市场中定价为5.98-10.98万元的宝骏RC-5。
宝骏RC-5
相较宝来、思域，起步价不足6万的宝骏RC-5显然更为亲民，即便是刚参加工作的年轻人也能轻松入手。虽说涉世不深的宝骏RC-5在历史底蕴不如宝来、思域，但拥有上汽通用五菱背书与R平台技术加持的它，技术方面不比宝来、思域差，其工厂达到亚太区最高制造质量控制级别，还达到BIQ4级，能实现100%全自动化线生产，从车身尺寸到零件精密度，均有严格的把控，因此，宝骏RC-5的品质不输同级别合资车型。
大众宝来
外观方面，宝来前脸通过大灯与格栅相融，营造出贯穿式设计，结合前保险杠底部的长条熏黑装饰板，拉宽车头的视觉效果；侧面则按照常规家轿的设计手法，整体表现中规中矩。反观思域，前脸镶嵌上扬式大灯，大灯中间搭载宽体装饰条，结合下方的进气格栅与其他线条设计，扑面而来的运动气息；来到就侧面就能看到掀背式的车身造型，增加美观的同时还能降低风阻；尾部虽然和宝来一样，都没有采用贯穿式尾灯设计，但回旋造型的尾灯一直都是该车的标志性设计，不失时尚感。
本田思域的设计确实比大众宝来更为时尚新颖，但二者的竞品车型宝骏RC-5的外观设计也不赖。宝骏RC-5的前脸搭载星辉式格栅，格栅上方则由LED日间行车灯和镀铬装饰框营造出的贯穿式设计，前保险杠两侧则能看到分体式大灯，还有与大灯融为一体的熏黑进气格栅，拥有运动元素的同时不缺乏优雅感。来到侧面，也能看到掀背式设计的车身造型，还有车身部分的高腰线与低腰线设计，不缺乏时尚性与流动性。尾部方面，该车是三款车型里唯一采用贯穿式尾灯设计，且还采用黑色装饰亮条将尾灯围绕，增加层次感的同时还增添了尾部的色彩度。
宝骏RC-5
动力方面，宝来分别搭载1.2T、1.4T和1.5L这三款发动机，在保留手动挡的基础上分别匹配6AT和7挡DCT干式双离合变速箱，分别拥有116马力、150马力和113马力的最大功率，其中搭载1.4T+7挡DCT干式双离合变速箱的车型版本，又是宝来的销量来源主力军，当然，入门价也来到14万。新款本田思域则全系搭载1.5T发动机，在保留手动挡的基础上搭载CVT变速箱，使得该车拥有177马力的最大功率，且百公里实际提速为8.46秒，符合思域的身份。
宝骏RC-5
身为后来者的宝骏RC-5分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，并匹配6MT和模拟8速CVT变速箱，不同的动力组合分别带来了99马力和147马力的最大功率，其中1.5T+模拟8速CVT组合还带来10秒以内的百公里提速，虽不如本田思域的性能强悍，但与大众宝来主流动力不相上下，且宝骏RC-5最顶配车型也才10万多，比起宝来15万的入门版，确实属于良心价。
宝骏RC-5
大众宝来、本田思域这两款均是紧凑型轿车市场的老将，除去入手门槛的缺点，其他各方面的产品力表现还算可以，尤其是本田思域，在动力、颜值方面都处于领先地位。身为后来者的宝骏RC-5，与宝来、思域处于同级别市场，均支持5座的基础上，在颜值方面不输思域、在动力方面又不输宝来，再结合不足6万元的入手门槛，还有10万多天花板价，确实拥有很高的性价比。若是手握10万左右的预算，这三款车型里你会选择哪款呢？