鲁达 2018年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，经销商亏损、主机厂裁员、并改重组，甚至退出中国，每一家车企都在风雨飘摇的2018接受着最为严峻的挑战。当然，挑战中不乏实力雄厚的车企仍然跑赢大盘、实现逆市上扬，北京现代就是其中一家，数据显示，1-11月北京现代累计销售新车694342辆，同比上升3.6%。
而更为令人欣喜的是，北京现代于12月23日正式迎来了其第1000万用户。这不仅是其品牌历史上重要的里程碑，也代表着中国消费者对北京现代品牌和产品的双重认可，更代表着北京现代在中国汽车市场中不可或缺的重要地位。
16年，斩获千万用户
1000万辆是个什么概念？在多达数十家上百家的合资品牌中，能达到这个体量的车企凤毛麟角。
细数这些“千万车企俱乐部”成员，从1到1000万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产用了15年，北京现代用时16年。尽管排名第二，但北京现代所获行业与用户点“赞”却是最多，堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。
自2002年成立至今，北京现代一直保持着让业界惊叹的“现代速度”。不仅是建厂后最快投产的汽车企业，而且仅用63个月时间就成为国内汽车企业百万辆俱乐部的成员，成为了国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业。此后，北京现代一直保持业内领先的速度，以最短时间实现了200万、300万、500万、800万的进阶，而在去年面临严峻挑战的情况下，北京现代仍旧迎来了第900万辆产品的下线。如今，1000万辆的达成，北京现代再次展现了其领先于行业的“现代速度”，正式步入“千万车企俱乐部”。
在以“现代速度”前进的同时，北京现代也创造了一项又一项“现代品质”奇迹，从第一次获得J.D.Power IQS评价No.1，到连续多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲……在“千万车企俱乐部”中北京现代所获权威第三方机构点“赞”数最多。
当然，如此傲人成绩的取得，背后离不开的是“500把镰刀创事业”的北京现代企业精神和北京现代管理层对中国市场的精准把控。16年来，北京现代在成本下降和品质至上的基础上持续深入本土化战略，完成了“三地五厂”的全国产能布局以及拥有1071家、地级城市覆盖率达90%以上的销售服务网络，从产品、服务、品牌等多个维度打造核心竞争力。全力打造了包括全新胜达、全新途胜、ix25、第九代索纳塔、名图、领动、悦纳、ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔等一系列高品质车型，获得了消费者的广泛赞誉。其中，高性能科技魅力座驾LA FESTA菲斯塔上市50天便狂销1.5万辆，为1000万用户的达成立下汗马功劳。
在产品服务方面，北京现代从成立至今先后实施了包括“零距离温暖”、“真心伴全程”、“五年十万公里质保政策”等贴心售后服务。2017年更是推出了全新的“享你未想 • 北京现代智慧服务”品牌，由原来的只关注车辆生命周期，升级为对客户用车生态的全面服务，助力北京现代冲进“千万+”新时代。
1000万，只是开始
站在1千万辆的时间节点上，北京现代并没有因此而骄傲，而是拿出了比以往更为前瞻的品牌战略来迎接变幻莫测的中国汽车市场。2019年-2020年，北京现代将进入新车型密集推广期，并会推出将近十款采用智能网联技术的新车型。
2019年，北京现代计划推出3款全新车型、两款改款车型和3款新能源车型。还将依托现代汽车全球领先的研发实力，加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域的尖端科技。在新能源方面，目前北京现代已经实现了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产。2020年前将推出9款新能源产品，新能源产品占比达到10%。
同时，北京现代发布了愿景2025，即2019年推进内部体制革新，为再次腾飞打下基础；2020年回归百万俱乐部，创造“销售的再次腾飞”；2023年向“全新的辉煌阶段”进军。
此外，为了纪念1000万用户的达成，北京现代还推出基于新ix25、新名图、全新索纳塔这三款热销车型打造的“千万用户纪念款”，售价分别为13.63万元、15.28万元、18.88万元。如果用户购买2018年11月1日至2018年12月31日期间生产的纪念款车型，并加入蓝缤会员，3年保修期内可享受3次免费基础保养。此外，在2018年12月31日前购买ENCINO昂希诺、新ix25、全新悦动、全新瑞纳、悦纳五款车型，还可享受购置税减半政策。
对于未来，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉则更是充满信心，“站在全新的起点上，北京现代将凭借“现代技术”的核心竞争力，让更多的用户畅享未来美好出行新生活。我相信，北京现代的“千万+”时代将更加精彩”。