鲁达 大众旗下的小型两厢车Polo，作为一款历史久远的产品，凭借着同级相对出众的实力，使之享誉全球汽车市场。但可惜的是，由于国内汽车消费对于空间性需求的激增，即便国内现售的Polo已是全新一代版本，且还在海外原型车的基础上做出了尺寸上调的举措；但它在今年8月份，却仅仅收获了三千余台的销量。而这样的销售近况，对比Polo初入国内市场时的表现，无疑形成了天壤之别。当然啦，如果说一次换代不足以让Polo重现辉煌，那再进行一次改款；情况或许就不一样了呢？
而国内现售的第六代Polo，其海外原版车型则在不久前进行了中期改款升级。并且，得益于新车已在海外部分市场开售；近日，已有海外网友在当地经销处，拍到了新款Polo的实车身影。话不多说，一起来先睹为快吧。
从图中不难看出，即便只是一款中期改款车型；但新款Polo却仍旧使用了大众最新的家族式设计。它的前脸不仅使用了矩阵式大灯，还下方加入了一条贯穿式的LED灯带；并且，由于配备了R-Line套件，它的前包围也换上了整体性更强，也更能显示运动感的网格布局。仅从前脸上看，新车似乎变得更为符合其“小号高尔夫”的设定。
车侧一面，双向隆起的腰线结构，不仅能进一步刻画其动态美感，还能带来雷厉风行的视觉效果。此外，双五辐式轮圈，则让它具备了“小钢炮”的既视感。
车尾部分，同样是在R-Line套件的作用下，新车被赋予了双边共四出排气设计；加之车顶的高位扰流和鲨鱼鳍，使得新款Polo在运动层面，也能媲美全新一代高尔夫。而同样加入了矩阵式LED的尾灯，则呼应了前脸的酷炫美感。
目光来到车内，虽然海外版本的新款Polo换上了尺寸更大的全液晶仪表，但对比起“大哥”全新一代高尔夫所使用的智联屏组合，似乎其内饰的科技感还要差点意思。
至于动力部分，海外版本的新款Polo会有十分多样的动力选择。这其中，既有1.0升自然吸气发动机，还有两种功率调校的1.0T涡轮增压发动机以及一套以天然气为能源的1.0TGI发动机等。传动系统方面，则对应车型匹配5速手动和7速双离合变速箱。
整体看来，海外版本基于第六代车型打造的新款Polo，其颜值变化无疑是新车最具看点的地方了。如果之后的国产版本，能完全使用这套设计，并继续提升尺寸的话；让销量回归巅峰，也不是不可能的吧？