鲁达 昨日一早，多起交通事故连续发生，网友大呼“没有雪地驾驶经验的昆明人，在二环上惨不忍睹”。
车祸发生，车险理赔接案量剧增，而4S店及各大修理厂的保修量却无太大波动。为此，汽修人员提醒：寒冬天气行车，首先要热车，且最好自备防滑链。
保险人员忙到没时间喝水
上午10点15分，位于黑林铺的昆明市道路交通事故快速处理第三便民服务中心大厅内人声鼎沸。大厅外的停车场，不时有受损车辆驶入。
平安车险的驻店工作人员王先生刚为一名客户办理完车损保修手续。“从8点半上班到现在，忙到连水都没时间喝。”王先生说，持续的雨雪天气，令车损接案量明显上升。“入冬后，我们的正常日接案量一般是6-7起/天，但16日就接案并处理了近30起。17日从7点半到现在，我们已接（案）处（理）15起。”
王先生说，昆明司机很少遇到这样的极端天气，对车辆和驾驶缺乏充分的认识和准备，才导致侧翻和连环追尾。
4S店或修理店却少有车修理
按常理，受损车辆办完相关报案手续后，就应该立即向4S店或修理厂保修并前往修理。但意外的是，4S店和市内部门修理厂报修量和实际到店维修量与平常相比，却无明显变化。
小屯汽车城英茂上海大众4S店内，维修部主管袁先生说，平时该店日均车辆维修量一般为5辆左右。“16日来了3辆；17日接待了4辆，均为早晨追尾受损的车辆。”记者又走访了汽车城内多家4S店，维修部负责人均表示保修量和到店维修量正常。
随后，记者又前往了金星汽修城，可汽修城里多家专业修理店面都是门可罗雀，老板和工人们都表示，近两天并未新接受过前来修理的受损车辆。
建议
冬天开车 热车很有必要
李先生从事专业汽修多年，对于雪天开车他提出了几个建议。
首先是热车。“晴热天气没必要热车，但进入寒冬天气，热车就很有必要。”他解释说，发动机在经历一夜低温寒冻后，机油的粘稠度会急剧增加，发动机的润滑功能随之减退，若不热车就行驶，会导致油门、制动、转向等部件的工作出现间歇或梗阻。
其次是及时更换防冻液并勤检水箱。“如果室外温度在0℃或以下，水箱和回水壶里的水体就会冻结。这时就要及时加入防冻液，减轻水体固态的程度。”
第三，检测胎压，最好加氮气。冬季轮胎容易漏气，经常检测胎压非常必要。另外，在极寒和极热天气易爆胎，建议车主充氮气，氮气的稳定性极好，且能有效防御冬季轮胎漏气。
第四是自备防滑链。在湿滑的路面上行驶及跑陡峭山路时，加装防滑链很有必要。
最后就是驾车安全。在严重结冰或积水的路面，开车一定不要超过40公里/小时。猛踩刹车是万万不可的，只能轻带制动，缓踩缓放，才能保障车辆在极端路面条件下平稳行进或停靠。（都市时报 记者李元冰）