鲁达 引言：
众所周知，在燃油车时代，发动机和变速箱是最重要的部件。其中一项出了问题，就可能导致汽车无法前进。现在许多人在买车时，都会综合全面地考虑，而并不只看外观。
作为男性之间讨论的话题，发动机就是一个关键点。发动机的质量可靠，稳定，也就意味着该品牌值得信赖。提起发动机，绕不开德系和日系，今天就来说一说德国和日本哪个国家发动机更耐用？内行讲出了实情：20年后差距明显。
德国发动机
买车时经常听到一个名词叫做涡轮增压，早在20世纪，各大企业生产的车都为自然吸气。想要提升汽车的动力，就必须得加大排量。随着工业化程度的急速上升，尾气的排放对环境造成了严重污染。各个国家领导人意识到，保护环境要作为第一要务。因此每个国家都有自己制定的排放标准，现在国内实施的为国六排放。德国在造车时考虑到，受到排量的限制，必须得研发低排量，高动力发动机。
德国车以大众为代表，旗下拥有1.4T，2.0T，甚至是3.0T的增压发动机。随着时代的发展与进步，大众早已抛弃了自吸。德国是一个工业化发达的国家，国民素质非常高，做事一丝不苟，在他们的口中绝对不会说出差不多，大概这样的词语，在制造过程中拥有极其严谨的态度。只有不断地进步，才不会被时代所淘汰。大众汽车中含有各种高新技术，其中涡轮增压器就是其中一项。
了解了时代未来的发展，大众开始在涡轮增压上大做文章，刚开始时的涡轮增压器并不是很成熟，经常会出现问题。但经过几十年的发展，取得了非常优异的成绩。目前德国所研制的涡轮，在质量，稳定性以及耐久性方面得到了显著的提升。涡轮的作用就是让发动机，在有效的范围内，压榨出更多的动力潜能，使得汽车的加速更具爆发力。虽然大众的发动机动力强劲，但偶尔也有一些小问题，例如烧机油。
日本发动机
提到日系车，大家对于它的印象是省油耐用，以上都是优点。缺点也是最为致命的，车皮比较薄。这一点无法与德系作对比，看过，对比过和使用过德系与日系的朋友都清楚。日本车有三大巨头，丰田，本田，日产。本田专门研究发动机，也有涡轮增压器，综合表现与大众不相上下。另外两个品牌大部分车型都使用自然吸气，或许是品牌定位的原因，购买日系的朋友并不在乎动力，而在乎耐不耐用。
日本还有一个品牌叫做马自达，虽然在外观上并没有创新点，但经常会投入更多的资金用于发动机研发。想要提高汽车的动力，涡轮是一种方法，还有一种方法是提升燃烧效率。只要燃烧效率提高，就能获得更强的动力。例如丰田旗下的2.0和2.5自吸，热效率可以达到42%。而马自达的创驰蓝天，表现更加优异可达43%。从产品的耐用性上来说，维修工表示：如果使用20年，肯定是日系更加靠谱。
结语：
在小编看来，日系与德系的发动机技术相差无几，都非常可靠。由于排放标准的限制，各大品牌都要作出相应的措施。大众选择的是涡轮增压器，而丰田马自达选择的是提升燃烧效率。现在大家换车的频率再次提升，或许一辆车开十年，就是最长的期限了。在这十年里，德国和日本的发动机同样非常耐用。如何选择，想要动力强就选德系，想要省心耐用就选日系。你们觉得两家的发动机，哪一家更好呢？