鲁达 就在上个月，大众上市了最新一代的大众CC。不过之前也一直有谍照流出，但毕竟是谍照所能见到的地方有限，从而也将许多车友对它的兴趣挺高到了极致。但越是这样，大众就越得将全新CC做到极致，不然它就辜负了众车友的一片苦心。不过上市当天，看见了全新CC的尊容后，也还行，并没有一如既往的见光死。而全新CC的出生，也直接对标了大众自家大哥奥迪A4L和小弟迈腾，所以今天我们就对比一下大众全新CC和它的老大哥奥迪A4L到底选哪个。
先从外观讲起，大众CC一直被誉为最美大众，这个名称也不是虚有空名的。此次上市，可再次刷新了大家对大众的看法，在我的印象中，大众一直走保守路线，所有的车型似乎都一个样，而这次的全新CC让我改变了对它的看法。找不着一点的商务风，满满的运动元素，尤其的标配的无框车门，虽然以往一直使用，但给我个人的感觉似乎更适合在它身上。而奥迪A4L在去年10月份也完成了最近的一次换代，但给我的却没有太大的新鲜感。熟悉的家族式设计，只是在该表现的地方也显得淋漓尽致。如果单单让我从外观上去选择，我肯定会毫不犹豫的选择CC，但买车并不是拿来看和欣赏的，还是得讲究实用性。我们再看一下大众的动力方面和安全配置方面的区别！
全新大众CC的顶配车型动力采用2.0T的涡轮增压发动机搭配DSG7速双离合发动机，这点似乎是大众的一贯作风，220匹马力，最大功率162kw，最大扭矩350N.m。而奥迪A4L呢，发动机和变速箱和全新CC是使用相同的，但数据比CC的好看那么一点，252匹马力，最大功率185kw，最大扭矩370N.m。但毕竟CC是新上市车型，肯定是没有太大的优惠力度，而我们也选一款优惠后裸车价与CC的指导价差不多的A4L，2018款30周年年型45TFSI版，所以这个数据比A4L低点也很正常。
安全配置方面，气囊上A4L也只比CC多了一个选择后排侧气囊，也仅是选择。而CC就比A4L多了并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车和一个鸡肋疲劳驾驶提醒功能，A4L这点就不如CC了，怎么说奥迪也是款豪华品牌啊。在驾驶辅助上，A4L也大不如CC，连倒车影像也还得靠选择，其它也都一样，除了CC自备自适应巡航和自动泊车，A4L还得靠选择才能拥有。不过除了自适应巡航以为，自动泊车似乎也是个鸡肋功能，可有可无。
在娱乐方面上A4也大不如CC了，基本靠选装。不过也仅比A4L多了个感应式电动后备箱，A4L多了个全景天窗。这点还是很不错的，比较两款的车身数据也都差不多，少了全景天窗，坐在后排难免会感觉到有些压抑。其它上面，A4L没有的功能也都可以靠选择去实现，不过价格就有些不一样了。
但还是值得说的是，刚进入CC的车内，还以为自己误打误撞进了迈腾的车内，这一点就给它的身价大打折扣。不过还想说的大众你这样和自家兄弟自相残杀，是在搞后宫戏吗？