鲁达 在这个缺乏信仰的年代，跟神有关的词语未必就是正面的。“神人”其实是奇葩的意思，而所谓的“神车”，也是指一些受到盲目崇拜的车型。老农最近便试驾了一款网友口中的神车，这就是2015款上海大众途观。
已经上市5年之久的途观，在众多新车的冲击之下，去年全年依然取得了超过23万辆的销量业绩，仅次于价格低了不止一半的哈弗H6，居SUV销量榜的亚军位置。如此惊人的数据，要说选择它的消费者全是神车教的盲目信众，无论你信不信，反正老农我是不信。
前不久上市的2015款途观，估计也是新一代途观上市之前的最后一代小改款了。这个阶段的车型，好的是质量最稳定，几年下来的一次次升级完善，所有的BUG都被修正得差不多了。缺点只有一个，那就是少了点新鲜感。所以，小改款的目的正在于此：2015款途观增加了一种磬石灰的车漆颜色，而车厢内氛围灯的细节有了改进，都是诸如此类的一些小变化。
相对来说，配置方面的升级明显一些，不过主要集中在高配车型方面。此外选装包方面更加给力，豪华版还可以选装AFS智能随动大灯与DLA智能远光系统，顶配车型还可以选装Nappa典雅红真皮内饰。
试驾车是顶配。打开车门，选装的Nappa典雅红真皮内饰果然够“壕”，十足的欧洲豪车腔调。其座椅靠背中间还用上了翻毛皮质感的Alcantara高级面料，体现出这一级别车型难得的奢华感觉。不过据说这套选装件不便宜，追求实惠的人们选常规版内饰，其实也不影响享受。途观的全景天窗也是拉风的配置：泸沽湖边，满天繁星，和妹纸挤在后座聊人生谈奉献，想想都是醉了。
途观是为数不多为中国市场专门加长了轴距的SUV车型，2684mm的轴距表现，在主流同级别车中非常突出，后座的空间表现不亚于中高级轿车。要说有什么不足，大概就是后座的座椅面短了一些，长途乘坐会觉得腿部缺了些支撑。作为强调驾驶的车型，途观的前排不仅空间充裕，座椅也设计得十分舒适，视野开阔而且座椅较高，让整个人身心松弛，这种感受开轿车的人很难体会得到。
2015款途观依然沿用了第二代的EA888发动机，对于一款即将换代的车型来说，更换发动机的动作确实有点大，况且这款发动机配合6AT自动变速器的表现也无可挑剔。尽管其200PS的最大功率和280N.m的最大扭矩，目前看来已不算同级别中参数中最出色的，但是除了起步没有想象中凌厉外，基本上动力可谓随叫随到。
难得的是，驾驶途观很容易能找到传说中人车合一的感觉，尽管是辆重心较高的SUV，但不说你根本感觉不到。如果说途观是同级别SUV中操控最好的产品之一，老农举双手赞成。
老农知道，如果不吐槽点什么，马上就要被定性为神车党了，其实还真有个小瑕疵：这辆试驾车老农接手时车载电脑显示可行驶里程只有30km，而指针油量表却显示有将近两格的存油，按大多数人开车的经验，这样的油量至少能坚持100公里。在行车电脑和油量表之间，你会选择信任谁？
途观最大的优点在于，它没有明显的缺点。而当你不知道自己究竟想要一台什么样的SUV时，那选择途观总不会让你感到失望。钟情欧洲车的人选择它，没有特别消费倾向的人同样选择它，所谓的神车，其实就是这个意思。
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