鲁达 在很多人的心目当中，大众依然是一个热销的标签，也成为了它们选车的定向思维。大众作为世界级的品牌，进入国内市场非常早，拥有强大的消费者认知度，从爷爷辈到父辈再到我们这一代，大众丝毫没有因为时间的推移而被我们淡忘，反而在不断的创新进步中收获了更高的人气以及更多的消费群众，特别是在国内市场，大众的车型销量已经占据了全球一半以上，这就足以证明大众成功很难被复制。但是近两年以来，大众的车型出现了销量下滑，有的人说是因为帕萨特碰撞测试的影响，也有的说是芯片的原因，反正不管原因怎么样，大众车型的整体销量确实是下降了很多，很多曾经销量名列前茅的车型都或多或少出现了一点疲态，就拿我今天所要介绍的这款大众宝来来说，它8.3S破百油耗仅5.5L，大众这车才10万出头，为啥上月才卖3509台？
大众宝来与大众朗逸其实是两款相差不是很大的车，因为它们的三大件几乎一致，只不过一个是由上汽大众生产，而另一个这是由一汽大众生产，它们在国内市场是双车战略的一种表现形式，这个就和帕萨特与迈腾一样。对于宝来这款车来说，它的定位价格是在9.88——15.70万，这价位区间与朗逸是相差不大的，而这款车在定位下调方面也比较明显，几乎上1.4T的版本11万多就可以拿下了。对于大众的轿车无论是朗逸还是宝来，我个人觉得都不算是完美，虽然它们两个在市场上的销量都非常不错，但是缺点也同样很明显。随着国产自主品牌的强势介入，特别是在十万级左右的市场，国产车利用空间、配置以及用料等等打开了一条属于自己的道路，这完全是可以抢占很多朗逸与宝来市场的。
目前国内市场上，在十万上下主要的对标的就是年轻消费者，虽然也有一定的中年男士去选择，但是轩逸的燃油经济性与只需加“92”号油的优势已经完全凸显出来了，所以它比宝来与朗逸更容易被这类消费群众所接纳。而对于年轻人来说，大部分选择大众的消费者都会去看朗逸与宝来这两款车，而无论是朗逸还是宝来，年轻人都是看中那个1.4T的版本，因为大众EA211的1.4T引擎还算比较可以的，因为在这个引擎之下，它的百公里加速仅需8.3S吗，而这种涡轮动力才符合年轻人的胃口，只不过这个动力有两个不好的地方，一个是需要加“95”号油，二者匹配的是七挡干式双离合的变速箱，我相信介意这两点的人绝对不在少数，所以这也是促使它们被比下去的原因之一。
我们再来看一下宝来这款车的颜值表现，其实在颜值上我们已经对很多大众的车型审美疲劳了，最开始大众朗逸上市的时候，我个人还觉得那个造型比较好看的。但是现在再来看这款车已经没有任何的新鲜感了。同样的道理，宝来这款车的颜值相比与朗逸更加平庸，它保留了大众经典的三横条状的进气格栅，虽然说添加了一定的纵向元素，但是整体视觉效果没有给到我们时尚与年轻的氛围，可以说差了一点意思。而在车身侧面，这款车采用的是横向线条的拉伸，塑造出的是比较经典的德系车感觉，说实话这样的设计对于我个人来说真的没吸引力，可能是国产自主品牌的轿车看太多了，对于那种运动、年轻的风格有点痴迷。最后就是尾部的设计，尾部的设计与朗逸大同小异，整体感觉还比较可以。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm。
走进车内，内饰的设计已经满足不了很多人的眼球了，首先它没有全液晶的仪表，也没有电子档把，方向盘也是塑料的，就连显示屏的尺寸也不算大，座椅也是织物的，所以对于这个内饰，我真的没有太多的好感，就唯独那个中控台上的亮色饰板比较有时尚化韵味。最后就是配置方面，配置上合资车都不怎么样，特别是这种入门级的合资车。不过这款宝来整体来说不算很差，它有六气囊、胎压报警、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表、车联网等等，看起来配置方面不能算差，但是很多东西都是只有中高配才有，而像国产自主品牌的车型，几乎在十万以内就把这些配置给堆满了，因此这也算是有一定差距的。
动力上，这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，最大有113马力匹配的是5挡手动以及6挡手自一体的变速箱，这个动力的百公里加速需要13.1S，而百公里油耗为5.8L，说实话这个动力真的很一般了，我个人觉得作为日常驾驶代步，都有点“肉”了，更不要谈其它的了。其次这款车还有一个1.2T的发动机，这个发动机最大有116马力，匹配的是七档干式双离合的变速箱，这套动力的百公里加速为10.4S，基本上这样的一个数据就家用方面比较合适了。最后它还有一款1.4T涡轮增压发动机的版本，这个发动机最大有150马力，匹配的也是七挡双离合的变速箱，这套动力就比较优秀了，百公里加速8.3S，而百公里油耗为5.5L，绝对能够满足你的日常需求，并且在超车的时候也没有压力，唯独一点就是不吃“粗粮”，在用车成本上稍微有点高。
总的来说，国人对于大众的认可度还是非常不错的，即便有部分车型出现过问题，但很多人还是大众的“死忠粉”。而对于宝来这款车，它就是大众的入门级轿车，和朗逸是“两兄弟”。但是我客观来说，宝来这款车真正不错的就是中高配与顶配的版本，这两个版本的车型动力够用并且配置也能接受。但是现在市场上的竞争非常激烈，国产自主品牌的很多车型价格更低，并且在配置以及动力上更好，所以就让很多人放弃了大众宝来这款车，再加上朗逸与轩逸的正面竞争，所以就更难了。不过宝来在国内市场上销售了这么多年，拥有的消费人群基础比较多，这次虽然在7月份仅仅售出3509台，但一时的失利并不代表它永远都这样子，那么你们大家相信它会销量重回巅峰吗？