鲁达 虽然在国内市场，大众的轿车和SUV都有着非常高的占有率，但是MPV却一直不温不火，从迈特威到夏朗，再到威然，再到途安L，尤其是威然+迈特威的组合仍然难敌别克GL8，甚至还是卖不过奥德赛+艾力绅的组合，而在更高端的领域丰田埃尔法更是一骑绝尘。
作为大众的旗舰MPV，迈特威从T4代车型就开始引入国内市场，也算是有着一定的知名度的，不过在国内中高端MPV市场开始兴起的时候，却没有成为MPV市场红利的受益者。或者从T4到T6几代车型，太过于方正的外观设计太容易给人“大面包车”的形象。终于，大众在6月11日正式发布了全新的T7车型。
从外观来看，全新的T7相比此次的T4-T6设计风格是变化最大的了，前脸造型明显变得更加圆润了，大灯造型不再是此次呆板的造型，并且在中网上还增加了贯穿式的灯带，变得更加时尚了。前杠上取消了雾灯，格栅采用镂空式的造型，有点像新能源车的设计风格。
车身侧面的造型风格也是发生了很大的变化，首先就是最新的双A柱设计让前风挡有了更倾斜的造型，不再像此前几代车型那样方正垂直。从前大灯上侧延伸出的内刻式的腰线一直到了尾灯位置，这是延续了老款的设计，但是下部上扬式的车门裙线要比老款更加动感了。另外最明显的就是新款车终于把加油盖从前门下部移到了后轮拱上方，让主驾车门成为了一体式的造型。
车尾的造型虽然还是延续了垂直的风格，但是尾灯终于取消了面包车的竖向单体式造型，而是改为了轿车化的横向分体式造型。另外后风挡两侧增加扰流板装饰也增加了运动气息。
内饰部分，中控台的整体造型布局能够看出还是延续了上几代车型的风格，但是在细节造型上更加年轻时尚了，不对称式的中控台中间区域偏向于驾驶者一侧，取消了机械式的换挡杆，采用了全新一代高尔夫上的“剃须刀”式电子挡把。前部主副驾之间的地台依然是方便使用的贯通式。
新一代T7依然是标配7座，但是亮点在于后部两排座椅的地台滑轨是前后贯通式，第三排是三个独立的座椅，因此整车可以在2+2+3和2+3+2之间切换，更加实用。另外现款上后排的可收折式小桌板进一步升级，其滑轨一直延续到了前排，因此在不用的时候可以移动到前排座椅中间，让后排空间灵活性更好了。另外桌板从圆形改为了方形，面积更大了，还在上面增加了杯架。
不过从目前发布的官图来看，位于座椅靠背位置的安全带并不是标配，低配版本移到了C柱上，只有高配才有。另外新款车型的第二排车窗依然是“面包车式”的侧向推拉式，而不是可升降式。
动力部分，全新一代大众T7将会搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机，还会有一台2.0TDI柴油发动机，与之匹配的都是7挡双离合变速箱。此外，全新一代T7还将会提供插电式混动系统，由1.4T发动机和85kW电机组成，与之匹配的是6挡双离合变速箱。