鲁达 其实通过近两年的发展来看，大众在国内的地位已经逐渐被蚕食，一方面是因为产品的在外观和设计上基本上处于停滞的状态，而另一方面，动力上也基本上是爷爷辈的产品！而想要改变目前的格局，只从由外到内的改变！图中的这款换代版 速腾 或许就是改变这一格局的关键！
我们已经从海外市场得知，大众的速腾已经完成了换代，目前他的海外版本已经上市，除了外观和内饰上发生了转变以外，它的动力也发生了变化，那就是号称爷爷辈的大众EA211 1.4t涡轮增压引擎正式退出了历史舞台！当然了，目前这台引擎仍在国内服役！全新一代的速腾将会根据客户的需求采用两种造型设计，一种就是偏向于家用版本，而另一种则是以运动元素而打造的一款车！图中就是全新一代的速腾！明显的能够看到，新车在外观的造型要更加地年轻，标志性的六边形格栅也变得异常地规整，中间则采用了三条格栅！两侧的大灯也换成了双C字星的结构。稳重中也带来了时尚感。
侧面上，我们看到腰线由A柱开始一直向后延伸，并在C柱的位置上微微向上延伸，在保留了修长身形的基础上，这种上扬的造型也让这款车多了几分时尚，而且就连侧裙也采用了全新的造型。尾部上，最大的效果就是线条感十足，包括它的尾部也采用了阶梯状的设计，最大限度的展现出了它的力量感。
上面小编也提到，要想改变目前的这个局面，外观和内饰同等重要！在全新一代的速腾中，我们也找到了其中的答案。乍一看，这款车的内饰与全新一代的帕萨特非常相似，但实际上，这款速腾在内饰在品质上是远超过帕萨特！就单从方向盘上看，全部采用了真皮包括，而且为了提升它的运动性，方向盘内部上还镶嵌有部分的红色元素，而且这款车还配备了换挡拨片，明显更注重运动性的表现，当然了，目前并没有这款车具体功能上的介绍！
然而这款车最大的亮点莫过于它的动力系统了。我们知道海外版已经换装了大众的1.5T EVO涡轮增压引擎。带来了更强的动力的同时，燃油经济性的表现更加完美。而根据目前一汽大众的策略，这款国产版的1.5T引擎已经在今年正式下线，但是要在2023年才会正式装配，所以推测这款换代后的“速腾”将会在2023年正式上市，而同时1.4T引擎将会正式退出历史舞台！
在车尾部分全新速腾L的尾灯造型更为修长，内部结构比较犀利。在外观上，全新一代速腾L在设计上，前脸采用了家族最新的彗星式设计，以平直流畅的线条，配合精致的镀铬饰条，整车气质沉稳又不失活力，呈现出非常不错的视觉效果。这一次，基于海外版车型打造的新车还针对前格栅及前大灯进行了调整。
尾杠的设计也更为复杂，多层水平线条的使用让尾部的视觉效果更加丰满。这是一台2020款的新款的速腾，车身采用了大量的镀铬装饰线条，并不会显得老气横秋，反而更让车头更有层次感。在速腾R-Line的车身侧面，采用的是非常简洁的设计方式，腰线笔直修长且凌厉，勾勒出了硬朗的造型。新款速腾外观的最大改变在于前脸的设计。而两侧的LED大灯与格栅连为一体，整体感也得到了一定的提升。尾灯内部采用L型的灯带设计，并且采用LED光源，在夜间点亮后有着极高的辨识度。新速腾的外观变得更有运动感，中网采用了三条镀铬装饰，并且与大灯相连，形成了一体化的设计，前脸的宽度也比较宽。新的速腾，外观上的最大改进是更大的车型灯腔结构。外型大气，内饰时尚，不过这些并没有经常使用，但是新款的速腾在动力上有了一丢丢的提升。