鲁达 作为上汽大众旗下精品紧凑型轿车，凌渡曾被官方称之为“宽体轿跑”，主打年轻时尚路线，问世至今已有较长时间了，如今已处于换代末期。目前在售的2021款凌渡于去年9月份上市，车系阵容精简至三款，提供230TSI和280TSI两种动力。本文将针对2021款大众凌渡整体，以及不同版本之间配置差异，进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
2021款大众凌渡三款车型售价区间为14.99-18.69万元，市场终端还存在着一定幅度的优惠。从价格上可以看出，凌渡的定位明显要高于同为紧凑型轿车的大众朗逸，与一汽大众速腾基本属于同一级别。由于车型阵容已精简至三款，包含一款230TSI和两款280TSI动力版本，其中的280TSI豪华魅影版采用专属的外观套件，所以消费者在选择时不会太纠结；全系中配的280TSI舒适版，属于大部分消费者重点关注对象。
车身配色
2021款大众凌渡目前主要有4种车身配色，包含常规的白色和黑色，以及更显个性的红色和蓝色；其中就目前市面常见车型而言，白色车身占据绝大多数，红色也有着一定的出镜率，黑色和蓝色车身相对要偏小众化一些。
外观
外观方面，问世这么多年，想必很多人对大众凌渡的造型都已不再陌生，有着“宽体轿跑”称号的它，将大众家族扁平化设计理念，诠释的更加到位，280TSI豪华魅影版相比其它两款增加了车身运动套件，视觉效果更动感一些。车头部分依旧是经典的大众家族式前脸风格，中网格栅与大灯之间呈贯通样式，230TSI风尚版和280舒适版中网为间断状横向镀铬辐条，280TSI豪华魅影版则采用了黑色涂装，与车身其它细节相照应。车前包围同样为横向贯通样式，雾灯周围一圈较粗的黑色镀铬边框，既能够延伸前脸视觉宽度，也提升了车头的层次感。
大灯造型与中网之间融合自然，兼顾了不错的整体性，灯腔内部采用熏黑处理，风尚版与其它两款灯组结构存在差异；全系远近光灯组均为LED光源，只有豪华魅影版支持自动大灯和延时关闭，其它两款均仅支持简单的大灯高低调节。全系标配车前雾灯，采用的是普通卤素光源，支持转向辅助功能。
车身侧面简约干练，动感之余又透露着一丝工整，从前翼子板镀铬徽标处延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯附近，浓重的手法搭配车门下方低腰线，既起到不错的塑形效果，也为侧面增添了些许凌厉感。车身长宽高分别为4615*1826*1425mm，轴距2656mm，长度和轴距都属于是同级别一般水平，宽度方面比较有优势，已经接近一些中型轿车。
豪华魅影版后视镜外壳和侧窗边框也采用了黑色涂装，后视镜集成LED转向灯带，风尚版和舒适版支持电动调节和镜片加热，豪华魅影版增加后视镜电动折叠和倒车主动下翻。除风尚版外，其它两款车型均配备前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
230TSI风尚版采用的是16英寸铝合金轮毂，银色五辐样式看着比较健硕；280TSI舒适版和豪华魅影版升级为17英寸铝合金轮毂，其中豪华魅影版轮毂表面采用亮黑色涂装，视觉效果更激进；全系制动类型均为前通风盘，后实心盘样式。
轮胎方面，230TSI风尚版匹配韩泰KINERGY EX系列，规格为205/60 R16；280TSI舒适版和豪华魅影版均匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17；车内标配胎压报警。
车尾部分多了些立体感，上翘的小鸭尾两边与侧面腰线衔接，尾标周围一根淡淡的横向筋线，同样属于大众车型上的常见元素。尾灯造型与车尾表面轮廓贴合紧密，灯罩采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。豪华魅影版增加了一块黑色运动尾翼，同时底部双边共两出排气装饰也采用黑色边框，实际为左侧隐藏式双出布局。230TSI风尚版仅配备了后方倒车雷达，280TSI舒适版增加倒车影像，280TSI豪华魅影版再增加车前倒车雷达。
内饰
内饰方面，2021款大众凌渡车内依旧是熟悉的大众T字型中控布局，相比如今家族新车型上的横向贯通样式，看起来更偏沉稳一些。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，面板处的银色饰板搭配细节处黑色烤漆材质和镀铬边框，整体做工与质感保持了大众一贯的严谨态度。
三辐式的多功能方向盘为大众家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，230TSI风尚版握柄处为塑料材质，其它两款280TSI车型均采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
230TSI风尚版仪表盘为机械指针与中间小块单色行车电脑组合，样式看起来比较简单；两款280TSI车型均采用10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性表现都处于目前同级别较高水平，能够显示相当丰富的行车、导航地图、多媒体等实用信息。
主动安全装备方面，全系只有280TSI豪华魅影版配备了主动刹车，支持选装并线辅助和疲劳驾驶提示。被动安全装备方面，风尚版和舒适版配备前排主副驾驶位正面安全气囊和前排侧气囊，豪华魅影版增加了前后排头部气帘。
中控部分，230TSI风尚版配备的是一块8英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕右下角的USB接口，属于典型的大众特色；车机系统相比两款280TSI车型要简单一些，好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联等实用功能。两款280TSI车型配备的是9.2英寸触控液晶屏，系统增加了GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。风尚版车内采用的是6扬声器配置，其它两款280TSI车型均为前后8扬声器单元。
230TSI风尚版前排采用的是手动空调系统，控制面板由三跨大尺寸旋钮组合，虽然样式看着比较简单，好在日常使用便捷顺手。两款280TSI车型空调面板均采用大众家族最新的触摸式按键，支持滑动操作，看起来也更显高级。全系标配车内PM2.5过滤装置，两款280TSI车型增加了后排空调出风口和空气净化器。
其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换，230TSI风尚版没有配备定速巡航，280TSI舒适版配备的是普通定速巡航系统，280TSI豪华魅影版升级为更高级的自适应巡航。
座椅空间
230TSI风尚版车内座椅表面为全织物材质，坐垫和靠背中间增加了拼色点缀；280TSI舒适版座椅表面为仿皮材质；280TSI豪华魅影版座椅表面采用真皮包裹，边缘有白色包边，看起来更有质感；座椅造型延续了大众车型上一贯的工整设计。风尚版前排座椅为手动调节方式；舒适版和豪华魅影版前排主驾驶位采用电动调节，副驾驶位为手动调节，包含主驾驶位4向腰部支撑，副驾驶位2向腰部支撑；豪华魅影版还增加了前排座椅加热。
后排空间属于同级别常规水平，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排座椅延续前排风格，宽大的坐垫，对腿部起到不错的承托效果。
除230TSI风尚版外，其它两款280TSI车型均提供了后排带杯架的中央扶手、两个手机电源接口、以及常规面积电动天窗。后备厢正常容积480L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1150L。
动力
2021款大众凌渡分别搭载1.4T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI和230TSI；其中230TSI车型上的1.4T低功版发动机，最大功率96kW/131Ps，最大扭矩225Nm，工信部综合百公里油耗5.4L；280TSI车型上的1.4T高功率发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，工信部综合百公里油耗5.6L；全系均匹配7挡干式双离合变速箱。
1.4T低功版发动机在涡轮没有介入工作时动力稍显薄弱，随着油门力度的不断增大，发动机转速上升到1500rpm左右时涡轮开始介入，介入后的发动机开始变得有力；动力表现足以应付日常驾驶需求，只是在起步时为了跟上节奏还是需要稍微深踩油门。1.4T
1.4T高功版发动机可能是受制于最高150马力的限制，在加速过程中的表现只能用“适中”来描述，并不强烈的加速过程，不会让车上的乘客有任何的不适感，动力输出上给人一种“细水长流”的感觉。切换至S挡，油门相应明显更快，转速也会始终维持在3000rpm以上。7速干式双离合变速箱整体表现还是令人满意的，中低速时，执行力比较果断，而且对于挡位的判断也非常准确，由于结构问题难免会有一些细微顿挫。
底盘悬架
前麦弗逊式独立悬架和四连杆式后悬架的组合，对于一款紧凑型车来说是很大众化的配置，大约65:35的前后配重比也并不算出彩，但是其悬架系统的支撑性还是相当不错的，通过一些急弯时，车身的侧倾姿态控制得恰到好处，车头的指向性也是十分精准的。采用电动助力转向系统的方向盘，转动起来很轻巧，回馈力适中，日常驾驶时会很轻松，也容易上手。
下面针对2021款大众凌渡不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版，厂商指导价：14.99万元。
2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版，厂商指导价：17.69万元。
作为全系唯一采用1.4T低功率发动机的车型，230TSI DSG风尚版在配置上的表现只能说中规中矩，满足一般上下班代步还是足够的，缺少了电动天窗和车内采用织物座椅，可能会成为不少人比较在意的地方；如果购车预算有限的话，可以考虑这款。
280TSI DSG舒适版相比230TSI DSG风尚版在价格上贵了2.7万元，对于紧凑型轿车级别而言，这样的差价算是比较大的了，好在除了动力的提升外，配置上的升级也算是比较丰富，包括17英寸轮毂、电动天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动皮质座椅、自动空调等悉数提供，已经能够满足绝大多数消费者的日常使用需求，属于车系里重点推荐版本。
2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版，厂商指导价：18.69万元。
280TSI DSG豪华魅影版相比280TSI DSG豪华魅影版价格上贵了1万元，除了在外观上增加魅影套件外，配置上的提升包括主动安全、驾驶辅助、以及一些舒适性配置，相比1万元的差价，还是比较划算的，但相对更运动化的外观，也注定只属于少部分消费者。
总结：
大众凌渡作为上汽大众针对年轻化市场推出的精品紧凑型轿车，与主打家用市场的朗逸风格明显不同，或许是后者在国内的市场认可度太高，某种程度上抢去了凌渡的一些风头，以至于在销量上不如一汽大众速腾，而且车型目前已处于换代末期，仅保留三款主力车型。在这里重点推荐280TSI DSG舒适版。