鲁达 购车预算保持在24万左右，想入手合资中型SUV的情况下，德系阵营的大众途观L和日系阵营的本田冠道可谓是诸多消费者对比的车型。今天笔者就为大家介绍一下这两款车型的产品力，具体表现如何？家用该如何选择？对于这两个问题，看完今天这篇对比文章，或许大家心中就有答案了。
本次对比车型：本田冠道 2020款 240 TURBO CVT 舒享版、大众途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版。售价分别为23.98万元以及24.38万元。
先从两者的外观设计说起，本田冠道作为广汽本田的旗舰中型SUV，整体造型看起来较为宽大厚实，前脸采用大尺寸镀铬装饰横贯中网，提升了前脸部分的精致程度，搭配两侧造型方正的大灯组合，营造出不俗的大气时尚氛围。此次对比的车型虽是本田冠道1.5T入门版本，但外观造型并没有那种廉价感，可以满足消费者对面子和档次的要求。
再看大众途观L，对于大众旗下车型的外观，估计大家都再熟悉不过了，改款后的车型加入了不少扁平化的设计风格，让这款途观L看起来十分精神干练，前脸通过镀铬装饰条的点缀，凸显出较强的高级时尚感。
车尾部分，本田冠道的设计做到了和前脸相呼应，敦实的车身轮廓符合家族旗舰SUV的定位和身份。熏黑处理的尾灯组合，中间部分将镀铬装饰条镶嵌其中，使得整体看起来十分协调耐看。双边共四出排气布局，还是很唬人的。
大众途观L的车尾造型比较方正，硬朗的线条设计比较符合主流消费者的审美。虽然视觉冲击力不及本田冠道，但在细节处理方面更到位，轻微熏黑的灯组造型，下部起到装饰效果的镀铬排气设计，或许看起来不惊艳，但越看越喜欢，绝对是大多数朋友对大众途观L的评价。
车身尺寸方面，本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，反观大众途观L的长宽高分别是4735/1859/1677mm，轴距是2791mm。通过对比尺寸数据可以很直观看出，本田冠道无疑占有绝对的优势。并且内部乘坐空间，本田冠道也是做到了完胜。
根据个人的实际体验，我的身高是178cm，坐在大众途观L的后排，腿部空间保持在两拳左右，再加上座椅填充物偏硬，导致乘坐舒适性一般。当我坐进本田冠道后排的时候，腿部距离前排座椅有着超三拳的空余，真皮和仿皮混搭的座椅，有着支撑性不错以及质地柔软的特性，因此也确保了乘坐舒适性。
内饰部分，本田冠道的中控造型很有美系车的风格，类似T字形的中控布局，采用宽大的中央扶手，再加上大面积软质材料包裹中控台，内饰质感表现比较到位。而大众途观L在这一方面则差点意思，不可否认，改款后的车型对内饰进行了大整容，大尺寸悬浮显示屏也应用其中，但硬塑料为主的内饰用料，同时缺少木纹装饰板点缀，内饰质感依旧是中规中矩的写照。
配置方面，大众途观L配备了前方碰撞预警、主动刹车在内的主动安全配置，同时多出了侧安全气帘。另外，自适应巡航以及全景影像的应用，也进一步提升了实用性。智能互联配置上，大众途观L支持主流的CarLife和CarPlay，车联网也是标配。至于本田冠道的配置就显得十分常规了，缺少驻车雷达、倒车影像，电动后尾门和方向盘加热等，完美诠释了入门版本的身份。
硬件部分，大众途观L搭载最大马力186匹的2.0T低功率发动机，匹配七速双离合变速箱，动力输出有着可圈可点的表现，8.8秒破百的加速成绩可以满足大多数消费者的用车要求。并且所匹配的七速双离合变速箱，换挡速度较快，动力输出也显得比较直接。NEDC工况下的综合油耗为6.6L/100km，燃油经济性也值得称赞。
本田冠道所采用的1.5T发动机，目前应用于旗下多款车型，最大功率达到了193马力，匹配平顺性良好的CVT变速箱。实际开起来，这套动力总成偏向于平顺线性，没有什么爆发力可言，满足家用不成问题，但想要强劲的动力输出，1.5T版本的本田冠道真做不到。NEDC综合油耗为7.3L/100km，并且只需添加92标号汽油即可，后期用车成本比较低。
对于这两款车型的对比介绍，到此就告一段落了。综合来说，两者均出自主流的合资品牌之手，品牌知名度和认可度基本可以打一个平手。个人感觉，如果您想买一辆没有明显短板，对动力有一定要求的中型SUV，大众途观L或许更适合你，但如果您追求大空间，入手本田冠道也是不错的选择。