鲁达 2020年的尾声将至，各种好车还在有序的出场，10月31日，全新一代大众CC亮相，新车基于MQB-B架构打造，有着非常不俗的实力，是否可以艳压群芳？答案在文中。内饰一目了然内饰方面，新车采用了大众最新的家族式，整体布局更有运动风格；据悉，新车9.2英寸中控大屏上的ui界面也采用了全新的设计，可以兼容android auto和apple carlpay系统，更能满足当下年轻消费者的个性化需求；在内饰方面，全新一代CC采用了经典的环抱式座舱，通过合理的功能分区与悬浮式片层造型设计，强化了内饰层次感。
必须指出的是，这款新车的尺寸是，它在换代时就已经完成了尺寸升级，长宽高分别为4865/18701448mm，轴距2841mm。 造型相当突出外观方面，新车采用了家族最新的设计思路，飞翼式的前脸设计时尚、动感，与家族其它成员相比更气势非凡；整个前脸立体感很强，在视觉效果上显得更加具有冲击力。
新车马力十足动力方面，2021款大众CC提供2.0T低功率、2.0T高功率两种版本可供选，澎湃的动力，尽显驰骋疆场之势；新车的2.0T四缸发动机采用了涡轮增压式，同时结合大众集团最新的EA888系列发动机，让消费者体验畅行千里之感，在传动系统方面，新车全系匹配7速湿式双离合变速器。
舒适性非常充足对于舒适性方面，新车的滤震效果很好，可以满足大部分日常驾驶需要，而在运动型模式下，偏重悬挂和更加平坦的底盘，使得尾部撞击路面的时刻可以很明显地将振动传给驾驶舱，这就是最快速的发动机和变速箱反应，这就是一种非常有趣的高性能模式，因为上面提到的感觉，在打开运动模式后，总体感觉是很棒的；转向精炼，驾驶乐趣十足，2021款CC的转向非常精准，电动助力转向允许或许在低速时很轻的转向，允许很轻松的做转弯，掉头等动作，方向盘的节制也很舒适；三辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式，中控大屏看起来更大气，内饰真正的突破在于用料更高档。
高颜值、大动力，2021款大众CC带给年轻消费者不同驾驶体验，好了，本篇的内容就在这告一段落，众人还有什么想说的，接待在下方评论和留言！