鲁达 大众汽车学院公开课的第二期已经落下帷幕了，延续 “感受智慧的魅力”的主题，与到场的嘉宾共同开启了这次的感受智慧之旅，给汽车同行、粉丝提供了一个了解大众汽车集团的途径。在阅兵蓝的映衬下，公开课的试乘试驾环节也让许多参与者零距离的体验到了大众汽车集团旗下的多款产品，而这次的试驾除了有Lamando凌渡、大众CC等大家熟悉的车型外，还有纯电动的up！和本月即将上市的Golf GTE。
大众汽车学院是什么？
A. 大众汽车集团在海外设立的首家培训学院；
B. 培养专业培训师人才，并且授予认证证书；
C.认证率100%；
D.通过培训人才的培养，最终达到提升员工素质和服务水平的目的；
培训师团队是否够专业会直接影响到旗下经销商队伍的员工素质和服务水平，那么换句话说，会直接影响到产品的销售情况。试问一款好的产品因为以上的原因销量不佳应该是每一个汽车厂商都不愿意看到的事情。对于大众汽车集团则体现的尤为明显，预计在2018年大众汽车集团的经销商队伍将扩充至2400家，这样一个庞大的系统中，培训师则扮演者更为重要的角色。
大众能够像模块化的产品制造流程一样来对培训师团队进行专业的人才培训吗？
大众意识到这个问题很重要，把2400家经销商的服务水平和员工素质提升到同样的高度，需要更多的优秀培训师团队来完成这个任务。所以，在2011年3月大众汽车学院在北京正式成立，作为大众集团在海外设立的首家培训学院，前文所提就是他们要做的工作。更重要的是他们是首家被总部授权颁发证书的海外培训学院，短短四年间已经在国内开设九个培训中心，成功培养千余名德国认证的专业培训师，且认证率达100%。仅去年一年，学院培训人次超过50万；今年，学院培训人次将实现40%以上的提升。通过对培训师领域的人才培养，最终达到提升集团旗下各品牌经销商员工、管理人员的销售和售后服务水平的目的。
公开课是一种交流的形式
这一期的“大众汽车学院公开课”以“品牌”为话题的起始点，给了业内同行和汽车粉丝一个深度了解大众汽车集团品牌的机会，通过对历代高尔夫车型的回顾，阐释了产品之上的品牌层面的核心价值。我们认为产品是理性的，但是品牌可以是感性的，如何带领人们上升到感性层面来了解大众品牌，是这次公开课的核心要素。
公开课的主讲是来自大众汽车学院院长申筱洁教授，2012年5月担任大众汽车（中国）投资有限公司副总裁，同年9月兼任大众汽车学院院长。
申筱洁教授开场就用名牌香水和名包给到场来宾阐释品牌的价值和意义，她还表示：“品牌营销蕴含着无限的智慧积淀与历史传承。构建品牌，并赋予其长久的活力与魅力更是品牌建设这门“艺术”的核心。我们希望通过更加多样的话题互动激发来宾们的思想碰撞，促进行业人才间的交流。”
几十块的皮包和上万块的名包之所以有这么大的悬殊，区别就在于品牌的价值。
首次试驾即将上市的插电式混合动力车Golf GTE
本次公开课还特别设计了试驾环节。多位学院资深讲师的陪同和产品维度的讲解后，来宾通过试驾Golf GTE插电式混合动力汽车、electric up! 电动车、Lamando凌渡等车型，亲自感受了大众汽车最新的驾驶员辅助系统、互联解决方案和新能源车型。
而我们也对即将在本月上市的插电混合动力车Golf GTE进行了首次试驾，首先在外观上它和高尔夫7的差别不大，不过还是有一些明显能够区分出它混合动力身份的特征。
可选择驱动模式也是混动车型的一大特点，通过Golf GTE的位于中控台的E-MODE按键可以在纯电动模式、混合动力模式和蓄电池充电模式之间切换，纯电动模式下可行驶50公里。日常行驶过程中配合动能回收系统能够达到更高的燃油经济性。
试驾Golf GTE的同时，通过大众 UP! 电动车对大众汽车最新的驾驶员辅助系统进行了体验。这辆空间并不是很大的小车，在动力和操控方面智能说表现的中规中矩，可爱的外观，个性化的配色或成为吸引年轻人的一大卖点。
这么多年来，大众汽车集团在中国市场可以说是风生水起，2014年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，全年共交付新车368万辆。随着像UP!这样个性化的小车进一步补充大众新能源A00级别产品，越来越多的80、90后新锐依然会选择做一名大众车主，无论是7代历史的高尔夫、还是混合动力的GTE，大众总能有吸引目标人群的车型释出，我想这也是大众汽车学院这次公开课所追求的目标，从产品层面向品牌层面升华，现阶段要做的是让大众品牌能够给用户带来更多的情感附加值，明显大众已经准备好了。
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