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〔三十万左右的奔驰〕三十万左右的奔驰车…

作为豪华车中最有价值的品牌,奔驰一直都拥有非常可怕的品牌号召力,也正因如此,奔驰的车一般都是定价多少就卖多少,大部分地区都没什么优惠,车主只能原价买车。再加上奔驰定价偏高,中型车C级都要30多万裸车,如今新款C级都要32.52万的准入门槛了,还是1.5T的发动机,根本谈不上性价比,如今奔驰终于亲民了,30万不到的价格标配9AT,7/8/9座随便选,这就是本期主角奔驰威霆。

威霆定位是中大型MPV,全系2.0T引擎,在奔驰旗下属于比较稀缺的车型。而且MPV很多时候都讲究一个排场和面子,因为MPV经常用于商务场合,开一台奔驰的MPV出席商务场合,肯定面子比一般的品牌要大一点。因此奔驰威霆的受众还是有的,每个月销量一两千台,主要用户都是公司订单。这台车定价29.38万起步,因此算下来相当有吸引力,如果家庭成员较多的,还是可以买一台来开,平时出行一家人舒舒服服坐后面。

外观设计上,奔驰威霆就是一台标准的MPV造型,车身方正,侧面看就是一个方盒子。前脸谈不上太多造型,本来就是定位商务车型,奔驰威霆就打造得比较沉稳严肃一点,最显眼的无疑就是奔驰车标,辨识度高,铝合金轮毂材中规中矩。

车尾设计非常平直,设计开口较大。一般来说买MPV的用户对外观都没太大要求,只要不过分奇形怪状就行了,只有买回去家用的车主会介意外观颜值,但这部分车主一般要么很少考虑威霆,要么都看在车标的份上忍了。都奔驰标了,外观一般就一般吧。

内饰做工也比较简陋,车内中控大面积硬塑料,甚至都没有屏幕。中央通道被切断,中控下方是司机和副驾驶的水杯和储物箱,如果捂住车标,只看内饰的话,很难相信这是一台30万的车。但MPV很多时候设计就是这样,降低前排的使用感受,让后排坐起来更像老板,形成差异。否则前排功能齐全舒舒服服,后排配置没前排好,在商务接待上就显得不够礼貌。配置了定速巡航和方向盘换挡,对驾驶员的行车辅助有一定提升。

车身尺寸5370*1928*1880mm,轴距3430mm,采用前麦弗逊独悬,后半拖拽臂式独悬,这种悬架很少见,大众迈特威上也是这个。这种悬架优点是强度很高,也足够硬,十分耐用,空载时可能舒适度不够,但满载时舒适度就好多了,考虑到奔驰威霆7/8/9的座位布局,选择这种悬架也就完全可以理解了,一般的多连杆可能真没办法胜任。

座椅有2-2-3、2-3-3和2-2-2-3三种方案,根据自己的需要来选。车身长度5370,可以上蓝牌而不是黄牌,C照就可以开。当然,由于配置较为简陋,因此不少车主都选择买了以后去进行改装,只要能备案通过都没问题,可以正常年审,当然,最好先提前了解清楚,再在规则内进行改装是最妥当的。

搭载的是2.0T涡轮引擎,最大功率155KW,最大扭矩350N·m,匹配奔驰9AT变速箱,动力肯定足够,就算满载跑起来都很轻松,综合油耗8.7L百公里,满载肯定超过10L,根据载重量不同,油耗表现也有所区别。这台发动机采用的是高压缸内直喷,喝95号汽油。奔驰和英菲尼迪之前有过深入合作,因此英菲尼迪的Q50L等车型都在用这台发动机,只不过没有奔驰的这套变速箱。

小结:奔驰威霆如果拿来家用,其实舒适度是有点欠缺的,但对于家庭成员经常都需要坐7个人以上的情况,奔驰威霆又几乎是唯一选择,市面上超过7座的车很少。而对于商务接待,这就是奔驰威霆真正定位的市场,它便宜,摊给公司的成本小,又是奔驰标,开出去有面子拿得出手,因此受到很多企业喜欢。同价位的合资MPV,丰田赛那不加价好几万根本买不到,这样比较起来,反而是奔驰比丰田还亲民,也算是很少见的现象了。

责任编辑: 鲁达

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