鲁达 夕阳下的 SLC 43 AMG，双座roadster 在这样的场景下真的太美（比如马自达 MX-5），不过过了2017年这个产年，这个系列很快就会像夕阳一样沉落下去。
在之前来自梅赛德斯内部和美国杂志 Car and Driver 通气的匿名信息里确定了奔驰在这个生产周期之后SLC 不会迎来自己的继任者。想给自己夫人或者女朋友买一辆硬顶双座敞篷小跑的朋友们，这是你最后的机会。
SLK 诞生于小敞篷跑车的黄金90年代，双座的 roadster 在那个时期如此的受欢迎，尤其是爱过二人世界的欧洲。底盘代号 R170的SLK和它搭载的2.0升四缸机进入市场的1996/1997年就面对着和当时的宝马 Z3和同年进入市场的保时捷 Boxster的竞争。变速箱最开始都是五速手动或者六速自动，在2000年的升级里手动变速箱又多了一个档。
在2001年奔驰推出了它的 AMG 版，SLK 32 AMG, 3.2升 V6机械增压引擎，稳定的输出349马力。才是2001年，那个时候保时捷 Boxster S搭载的3.2升的水平六缸引擎也才250马力。
在2004年 SLK 引来第二代产品线 R171后的第三年，2006年，奔驰的第一次 Black Series 黑色系列的赛道化产品尝试可是从 SLK 开始的，没想到吧？那一年奔驰推出了 SLK 55 AMG，5.5升的 V8，400马力的发动机放在这么小一辆车上，让这辆车几度被誉为最无法驾驭的 AMG。不过作为首发的尝试，奔驰只生产了100辆。很庆幸，奔驰没有像 AMG 产品线一样动不动的哪款车都要拿出来 AMG 一下，泛滥成灾似得对待Black Series。上一次奔驰生产黑色系列，还是几年前的 SLS AMG 和 C63 AMG。
不过作为曾经的黑色系列的鼻祖和小时候电视上看着的 F1安全车，随便你怎么说，我喜欢这辆 SLK 55 AMG。
在2011年再度换代之后，代号 R172的 SLK在15年年底宣布将弃用 SLK 这个名字，而改为 SLC。原因无他，奔驰终于搞明白自己产品线的合理命名方式了。轿车 A- C – E- S，SUV GLA-GLC-GLE-GLS，硬顶 Rodaster SLC- SL。
SLC 的消亡折射了个很深刻的现实，即市场就是由真金白银的交易来主导的，情怀在这算不上什么考量。你看，BRZ/86已经决定不进口了，说什么排量油耗之类的原因，其实还是因为卖的不够，不划算。嚷着要买 BRZ/86的车粉们如果一人都买一辆，现在就不是接着当口头缅怀86/BRZ了，而是讨论是一汽丰田产还是广汽丰田产了。
这同时也反映了市场对于小型跑车和硬顶小敞篷的态度,不管年轻人有多喜欢他们，不管能一起在夕阳下打开车顶兜风的想法有多浪漫，这也无法阻止他们消亡的事实.以最近几年卖出去的数量，厂家根本没有任何理由继续花钱生产或者升级换代。
这不已经是奔驰自己的问题，BMW也遇到了同样的问题。早在 2014年，BMW 的高管向知名商业周刊彭博透露：“小型运动跑车市场现在可能只有以前的一半的分量” .宝马销售总监Ian Robertson在慕尼黑的生产总部接受采访时说:“尤其是2008年之后，整个细分市场就垮了。我不确定是否还会恢复。”
在美国在欧洲，也包括中国吧，SLC 作为一个身份和财富的象征的角色，尤其是对于成功女性来说，已经消弱了很多了，反而是 SUV 以及比 SUV 小一圈的同门表兄跨界车型越来越受欢迎。以前想买 SLC/SLK 彰显实力的女人，现在都去买揽胜或者 G Wagon 了。
更进一步的就不会买这个档次的了都去买宾利欧陆了。看看洛杉矶的比弗利山庄有多少辆奔驰G，绝大部分都是女人在开了。Robertson 进一步指出，在中国和其他新浮现的大市场里面，炎热的天气，空气污染，对加长车型的偏好和司机的需求让小跑在这样的市场里难以生存。
▲从2015年到现在的销量，直线下滑
没错，今天敞篷小跑的市场，除了保时捷718 Boxster 在卖的不错（本身产量小+斯图加特盾牌情怀加成+中置引擎吸引力），其他品牌的月销量有谁不是两位数的？宝马 Z4？扪心问问自己，上一次看到宝马 Z4是什么时候？马自达 MX-5？进口进来的这个价位，请给我一个不多加钱上乞丐 TT 或者二手 TT 的理由。TT？TT 换代了之后月销也是惨不忍睹的存在。
若奔驰朝着市场的这个风向发展，我想很有信心的说，砍了 SLC之后，砍SL 基本上是板上钉钉的事了。
▲这是2017款 SL 550（还不是 AMG 哦）的起步价，11万美金
▲这是奔驰 SL 系列从2013年到2016年的销量，年年下滑
11万买敞篷跑车，这个价位很尴尬，如果不是铁了心要买双座硬顶，可以买911 卡雷拉敞篷，多一点点钱可以买座四个人的M6，再多一点钱可以买更新，更豪华，技术更先进的 S550 Cabriolet，再咬咬牙可以买双座软顶的 AMG GT C 敞篷，那是真资格 AMG。奔驰砍了 SL，除了确实节约钱本以外，言下之意就是逼着 SL 的潜在消费人群，中年人以上的医生，律师，银行类的人，去选择奔驰产品线的其他敞篷类的产品。
没办法，看看奔驰才推出了 GLC 63 AMG 这种没有什么太大实际意义的产品，就知道奔驰的真正心思在哪里了。
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