鲁达 奔驰大G是一辆非常孤傲的车，因为它的价格很高，而且是一辆非常极限的越野车。现在说到奔驰大G，我们脑海里的第一印象就是贵，真的太贵了。
今天我们到店体验了奔驰G级的AMG车型，它的厂家指导价为222.88万元~245.88万元。我从当地经销商处了解到，这辆车子目前没有现货，需要加装80~100万才能提车。欧买嘎！加价部分比丰田埃尔法还狠。
其实很多人并不太了解奔驰大G的来历，给大家简单解析一下。奔驰大G诞生于二战，那时候服务于德国军方高层，作为战地越野车使用。第一辆大G就叫做G1，从G1到G4都只服务于德国军方高层，所以产量比较小。后来德国战败，奔驰大G就一蹶不振，所以将奔驰大G稍加改动，变成民用版本推向市场，但是由于定价高以及军方氛围依然很浓烈，所以选择出手的小伙伴寥寥无几。直到近几年，奔驰大G的人气才逐渐高了起来，所以奔驰大G并不是我们想象中的那样含着金钥匙出生的。
从外观上来看，标准的极限越野车的造型，圆形的大灯很复古，长方形的进气格栅同样依然有老牌德系车的感觉，保险杠外突也增加了越野属性。
侧面来看，这辆车子也是非常经典的方盒子造型，它的机械门锁，红色卡钳，V8标识都是吸引着众多车迷的经典元素。
从尾部的设计来看，小背包造型，U型的尾灯，方正的设计，同样让车迷们神魂颠倒。总体来说，这辆车子的外观更偏野性，更偏越野感。从外观看上去很大，但事实上我们来看一下具体的车身数据，长宽高分别为4864/1984/1974mm，轴距是2890mm。没错，它的车身长度甚至还没有你家的帕萨特长。
外观看起来就像一辆粗犷野性随意的越野车，但是内饰已经非常的精致了，堪称家用级别的豪华SUV，整个内饰展示了奔驰豪华内饰的设计水准。中控部分搭载的是12.3英寸的液晶屏幕，行车电脑屏搭载的也是12.3英寸的高清液晶屏。值得一提的是，这两块电子屏幕都无法进行触屏操控，这一点是不是相当的反科学设计呢？
还有一些元素，我觉得也表现出了较强的设计水准，比如战斗平底方向盘，配备了修长而尖锐的换挡拨片，万国的石英钟，副驾驶位的把手，真皮打孔座椅，并且拥有座椅和加热通风功能。舒适度和老款的大G相比，有了明显的提升。此外，这款车子自然也配备了奔驰最引以为傲的64种车内氛围灯。
来看一下后排空间，可以说这辆车子的后排空间不如我们10万元级别家用车坐得舒服，后排空间相当的紧凑。但是好在后排配备了独立的空调系统，负离子发生器。至于香薰，则与这款车无缘了。
这款G63的动力绝对是野兽，匹配的是V8的引擎，4.0T双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850N·m，需要95号汽油。传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱，匹配了全时四驱，并且带有开放式的差速锁。为了进一步提高驾车过程中的安全系数，还拥有主动刹车系统以及疲劳驾驶提示，并且这样的配置是全系标配。不用去刷数据就可以达到4.5秒破百，绝对的性能野兽。而且这辆车子不仅是关门声很纯粹，而且放炮声也是让车迷们所津津乐道的，即使在老远处，你也能听到点炮的声音，回火的声音特别好听。
总结：这辆奔驰G63是一款相当性能的硬派越野车，动力强劲，外观炫酷。当然了，至于性价比就不需要说了，因为买这辆车的人根本就不会去考虑性价比。