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[奔驰利星行]北京奔驰利星行?

如今,在中国市场与宝马并肩齐驱的奔驰,年销量稳定在70万台上下,但你可能不知道2013年之前奔驰在中国市场只能算二线品牌。2013年之前的奔驰,不是不重视中国市场,而是有一股力量阻挠奔驰在中国的发展,那段历史被奔驰人称为消失的十年,每每提起,奔驰的高管都对利星行咬牙切齿。

趾高气扬的利星行

在中国提起奔驰,就绕不开利星行,利星行在中国拥有超过110家奔驰网点,在中国除了西南,利星行都是当地最大的奔驰4S店。这样的底气让利星行面对消费者非常的霸道。

轰动全国的西安女车主维权事件,发生的经销商就是属于利星行。在外人看来这是一件不可思议的事情,在利星行内部这却是经常发生的事情。遇到客户投诉,利星行都是直接甩锅给奔驰厂家,如果厂家不处理,那么利星行就不会处理,你爱闹就去闹吧,排队买奔驰的人多的是,不差你一个。

奔驰与利星行的关系

利星行目前是奔驰在中国最大的经销商集团,在2013年之前利星行是奔驰在中国的唯一授权代理商,1993年利星行在中国开了第一家奔驰4S店,可以看出来奔驰与利星行的关系非同一般。

即使在今天,利星行与奔驰中国之间也是相互持股,绑定成利益共同体。奔驰中国的办公室租用的是利星行大厦,利星行员工办公室的楼上就是奔驰中国办公室,奔驰中国在各地分公司的办公室也大都选择租用利星行的网点办公。甚至可以说利星行不是奔驰的经销商,而是奔驰的直营店。

奔驰消失的那十年

从2001年11月中国开始加入WTO,到2012年奔驰中国的成立,这十年被奔驰人称之为消失的十年。这十年利星行帮助奔驰打开了中国市场,但也是这十年奔驰的竞争对手在中国快速发展,而奔驰只能在利星行的控制下个位数增长。

当奔驰突破利星行的种种封锁和北汽合作成立奔驰中国,利星行依然敢与奔驰对着干。2010年国产化的E级车即将上市,利星行在各渠道开始大肆抛售进口E级车,降幅高达10万元。这种上市前大抛售无疑影响了新款E的价格行情,你想进口E才买40万,你一个国产E怎么敢定价超过40万。

奔驰中国就能任由利星行的种种行为?奔驰中国还真的没有办法。首先,利星行与奔驰中国是互相持股的,是利益共同体;其次,奔驰中国的多位董事都是来源于利星行,自家人怎么可能处理自己;最后,利星行与戴姆勒集团关系非常好,利星行还代理戴姆勒集团的其他业务,奔驰中国还是要听戴姆勒的话。

责任编辑: 鲁达

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