鲁达 奔驰在 2021 年 10 月底时，正式发表了新世代 SL 车系，同步也直接将 SL 归纳至 Mercedes-AMG 麾下，首波仅公布了 SL 55 与 SL 63 两种车型，后续则会再带来 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力车型。近日，Mercedes-AMG 公布了新世代 SL 车系欧洲售价，SL 55 4Matic+欧洲售价为欧元 158,240.25，约合人民币 110 万，而 SL 63 4Matic+售价则是 187,097.75 欧元 (约合台币 130 万)。
虽然现今车坛声势与目光都集中在电能市场上，包含了 EQS、EQE、未来的 EQS SUV、EQE SUV 等作品成为原厂关注重点，也是许多消费者所关注的焦点，但奔驰对品牌历史传承中相当重要的 SL 车系，还是相当用心的多所着墨，毕竟虽然是在传统燃油与电能切换的交叉路口，但新世代 SL 作为车系数十年历史传承，应当也是很适合做为与未来衔接的选择。
不同于许多车系都有推出一样隶属于 Mercedes-AMG 的 43、53 车型，Mercedes-AMG 在 SL 车系设定上，目前并没有这样的配置，直接推出了 55 与 63 两种车型，都是搭载了 4.0 升 V8 涡轮增压引擎，SL 55 4Matic+动力输出设定在 476 匹最大马力，以及 700N.m最大扭矩，搭配 AMG Speedshift MCT 的 9 速手自一体变速箱，能在 3.9 秒内完成静止到时速 100 公里加速。
SL 63 4Matic+的 4.0 升 V8 涡轮增压引擎则是调校到 585 匹最大马力，800N.m最大扭矩的动力数据，一样是 AMG Speedshift MCT 的 9 速手自一体变速箱，从静止加速到时速 100 公里则仅需 3.6 秒即可完成，SL 55 4Matic+极速设定在时速 295 公里，SL 63 4Matic+则是更上层楼的时速 315 公里。SL 采用的底盘设定为前多连杆、后 5 连杆的悬挂设定，AMG Ride Control 可变阻尼悬挂系统，再加上后轴转向系统，强化整体操控性能表现。
虽然 SL 55 与 SL 63 欧洲报价公布，也意味着其余市场即将发表上市的节奏，但更值得后续关注的反而是后续将推出之动力单元，一如前面提到的，目前乃是处在一个传统燃油引擎切换至电能领域的世代，奔驰先前曾经公布过新世代 AMG 作品的动力架构规划，不过目前除了纯电版本 (M-AMG EQS 53 4Matic+、EQE 43 4Matic 等) 之外，仅有先前在 GT 4-Door Coupé上，推出有 Plug-In Hybrid 动力架构。