鲁达 图文选自微信公众号 SUV教授（suvjiaoshou，长按复制）
本人80后小辈，从小就受开宝马坐奔驰社会思潮祸害，终于在20年后实现了小时候的梦想，这还得感谢媳妇和双方父母大人大力支持。
——————————用车篇——————————
空间：本人180，媳妇168，平时就我俩开，后排空间要求不高，前排座椅调至最低不顶头，由于没有备胎，后备箱盖板下方有储物空间，平时车辆清洁工具放到下面，上面放日常用品，感觉空间够用。
动力：M270 2.0T发动机动力响应灵敏，1200转就能爆发300Nm最大扭矩，城市驾驶感觉很轻快，给油就走，变速箱调教默契，2000转左右换挡，就是在刚启动之后低速行驶时会有闯动感，这个比较影像驾驶感受。高速上动力充沛，超车时动力随叫随到，时速70时候就升到了7档，非常满意。
操控：电动助力方向盘特别轻，媳妇能够轻松驾驭，出库入库省好多劲儿。底盘比较硬，但是相当扎实，上次跑了一趟山路，高速劈弯丝毫感觉不到车身带来的侧倾，有的只是身体自身的离心力作用，过减速带有明显跳动感，过砂石路时候能够感觉到细微的跳动传递到屁股上，开在一般的柏油铺装路面比较稳，屁股的震动感基本没有。刹车初断比较敏感，属于那种一踩就有的类型，低速行驶时候掌握不好力度会造成一顿一顿急刹的感觉，刹车力度总体比较线性，高速上特别给你信心。自动启停发动机熄火后再深踩一脚就自动驻车了，轻踩油门发动机点火解除驻车，震动比较小。
外形：我给99分，留1分怕你骄傲！有人说他是crossover车型，其实我第一眼看到的时候也是这么感觉的，车身不高，但是底盘相当高，比途观昂科威Q5底盘高多了。奔驰现在的大灯真的是美爆了，已经干掉四环灯厂了，夜晚点亮更迷人。整体造型很动感，空气动力学上下了功夫的，风阻系数只有0.29，同门兄弟CLA更是达到了0.23，高速油耗低是有道理的。
内饰：由于黑内没现车，提了灰内，跟米内对比了下，感觉灰色更显科技感，虽然不耐脏，以后勤打理就是了，夏天不用害怕黑座椅烫屁股了。中控没有C级好看，但是总体来说也挺顺眼的，功能按键排列合理，简洁大方，特别是16款增配了中控大屏，瞬间档次感上去了。仪表盘设计遵循了奔驰一贯的风格，比较符合我个人的审美观。
油耗：没出磨合，参考意义不大，高速7左右，市区10个多，综合路况8个左右，等出了磨合再看看。
——————————外观篇——————————
——————————内饰篇——————————
——————————细节篇——————————
——————————夜景篇——————————
——————————车辆信息篇——————————
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