鲁达 奔驰A级是一款全球车型，当然现在依然有进口的A级在销售，但是销量并不是很好。奔驰也懂中国消费者的心理，迅速地将奔驰A级国产，两厢变成了三厢，一下子销量就起来了。三厢版奔驰A级在2020年共销售出去了68063辆，销量还是很不错的，在2021年销量还出现了大幅增长。销量之所以快速地上涨，主要是因为奔驰再次命中了国人的心理。那么这辆车子到底性价比如何，值不值得我们工薪族去入手呢？一起来聊一下这款奔驰A级。
首先我们来看价格，奔驰A级的厂家指导价21.18万元到29.98万元，在终端市场有着约7万元的价格降幅。你觉得这样的价格高吗？其实要看如何与谁进行对比，如果和宝马1系或者奥迪老A3相比，价格确实要贵；但是和其他奔驰车型相比，价格又便宜了不少，毕竟它已经是最便宜的奔驰车了。我所拍摄的这款车型具体配置为奔驰A级2020款 改款A180L运动轿车特殊版，厂家指导价23.28万元，优惠后的裸车价约为16万元左右。
来看外观设计，这款奔驰A级的外观设计精美度还是很理想的，前脸采用了奔驰家族式的设计，就像一辆缩小版的奔驰C级。盾牌造型的进气中网内部镶嵌着大碗奔驰车标，颜值感还是比较理想的。前脸采用了熏黑的运动包围，车前唇位置使用了镀铬饰条加以点缀，前脸的整体精致度比较理想，但是大家仔细看这辆车的前大灯，采用的是卤素光源，并且还没有配备透镜。
从侧面来看，视觉感还是挺理想的，贯穿式的腰线配备上R17的乌光铝合金轮毂，颜值感很出色。在车窗四周使用了镀铬饰条加以点缀，精致度刻画得是挺理想的。
车尾设计得同样具有较高的质感，采用了后包围设计，匹配上led的尾灯以及双边共双出的镀铬排气管，时尚感明显。值得一提的是，这款车型的尾灯点亮后的效果像一条光导式的led灯带，颜值感是比较理想的。如果细心一点的朋友会发现这辆车子的保险杠位置并没有配备倒车雷达，没错，这款奔驰A级已经取消掉了前后雷达，但是多出来了倒车影像。
内饰设计，这款奔驰A级的整个内饰采用的是全黑的设计，该有的奔驰元素一应俱全，比如带换挡拨片的皮质多功能方向盘，双10.25英寸的大连屏设计，奔驰标志性的换挡把手以及电风扇造型的空调出风口。空调出风口使用了钢琴烤漆面板以及镀铬材质进行了双向点缀，精致感确实是blingbling的。此外，奔驰A级的中控部分采用了阶梯造型的设计，形成了分层美感，视觉冲击力比较到位。
前面我们提到奔驰A级的销量上涨得非常明显，为什么呢？其实主要来源于这套内饰设计。原先的A180L并没有配备奔驰家族式的双联屏设计，但是在新款A 180L车型上增加了此项配置，得到了消费者的认可，销量自然就节节攀升了。
至于这辆车子的后排空间，肯定是偏紧凑一些的，毕竟这是一辆紧凑型的三厢小轿车，而且是在两厢车基础上改进而来的。车身数据部分，长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距是2789mm。说实话，轴距的长度还是挺理想的，但由于空间的利用率不高，再加上头部的高度不足，所以坐在后排总体上来说比较的局限。至于后排的配置设计，只能说中规中矩，没有亮点，配备了后排空调出风口，至于车载空气净化器，负离子发生器均没有在这款车型上面配置，奔驰A级全系车型均未配备。
动力部分搭载的是1.3T的涡轮增压发动机，事实上，奔驰A级也有2.0T的发动机，但是只有在顶配车型上才配备了，销售价格过高。我们所拍摄的这款车型是1.3T的低功版动力，最大功率136马力，峰值扭矩200N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成调校得更加偏家用，如果你硬要将它往小钢炮方向去靠拢，那么有些不切实际，整体的动力表现得不温不火，而且整体的调校更偏中庸家用一些，油门反应总是慢半拍，对于驾驶者的实际真实意图并不能够很好地理解，并且立刻去执行。这也难怪，本身这款奔驰A级的动力就偏弱，所以要尽可能地保持平顺，只有让变速箱反应变得迟钝一些来掩盖不足。
底盘结构部分，我们所拍摄的这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，是被人们吐槽为板车悬架的底盘设计，在顶配车型上使用的则是四轮独立悬架系统。我们所拍摄的这款车型经过颠簸路面时，车身的摇晃感是特别明显的，硬绷绷的，舒适度有所降低，但是在平直公路上体验还是不错的。
总结：奔驰A级是一款外观有颜值，内饰豪华的三厢轿车。至于性价比，我觉得较为一般，但是也比较适合年轻小伙伴来代步，并且是对于动力，操控，底盘没有太多要求的小伙伴。