鲁达 奔驰CLA可以说是款个性十足的车型，优雅的轿跑车设计让它在街上有着高回头率，而这也是奔驰车系里面尺寸最小和最便宜的三厢轿车了。但由于其车型定位的关系还有和较为局促的空间导致它销售成绩一直不太乐观，毕竟这是一台以操控为乐趣的小车，就像现款宝马1系一样，买的人会在意它的空间表现吗？
最近2017款奔驰CLA新上市，不过其在外观方面的改动并不多，最大的变化就是增加了奔驰CLA 180这一入门车型，一举把价格拉低到24.7万，对于奔驰这个豪华品牌来说，价格足够吸引，同时对于即将上市且中国市场专属的宝马1系三厢版来说也是一个攻击。
●外观：和奔驰CLA 200动感型区别不大
奔驰CLA 180与CLA 200相比在外观上并没有太大的变化，车头至车尾极具流线型的设计显得非常动感，凌厉的车头带来了不错的运动气息，富有很强的视觉攻击性。
从车头正面来看，奔驰CLA 180融合不少奔驰A级的运动设计语言，至少和奔驰A级 A 180有几分相似。
点阵式中网具有未来感和科幻色彩感，不过下方两侧缺少硕大的进气口，变得没那么激进。而相关的空气套件升级要到奔驰CLA 200时尚型才会装配。另外CLA 180的车头并没有配备前泊车雷达。
奔驰CLA 180和奔驰CLA 200 动感型均搭配卤素前大灯，而其他车型则搭配全LED大灯。但是让人欣慰的是大灯感应式自动开闭为全系标配。
车身侧面是奔驰CLA精髓所在，修长的腰线和弧度优美的C柱让人联想起奔驰CLS设计，反正是挺好看的。但是较为让人觉得遗憾的是CLA全系都没能配备无钥匙进入系统，这对于一台奔驰来说，有点让人失望。
外后视镜采用双曲率镜面，配有电动调节和电加热功能，而CLA 180则是CLA车系里面唯一不具备后视镜电动折叠的车型。另外在安全方面，它还可以选装盲点辅助功能。
车身侧面的腰线从车头延伸尾灯轮廓，双腰线勾勒出了丰富的层次感，稍稍隆起的车尾与腰线搭配起来让整个车尾动感加分，并且显得颇为优雅。
奔驰CLA 180采用隐藏式排气管，倒车雷达和倒车影像都未有配备，而倒车影像这个功能需要去到顶配的版本才配备（其余车型也无倒车雷达）。这也是全系唯一一款不具备自动泊车功能的车型。
柳叶状造型尾灯颇有几分奔驰CLS味道，光源方面和奔驰CLA 200 动感型一样都是卤素灯组，只有奔驰CLA 200 时尚型以上车型才是LED光源。
奔驰CLA 180是全系车型里面唯一搭载17寸轮毂的车型，轮胎尺寸为225/45 R17。
●内饰：做工保持高配车型一贯水准
奔驰CLA 180内饰与其他车型没有什么太大的差距，全黑的内饰风格依然有着不错的运动视觉感受，做工方面也处于同级别车型高标准水平。
真皮包裹的三辐式多功能方向盘大小合理，方向盘3点和9点的位置做了打孔的处理，手感方面不需要怀疑，这也将是未来众多豪华入门车型低配车的标准配置之一。
换挡拨片和定速巡航是全系标配项，进一步凸显出其主打运动线路的气质，而方向盘调节方式为手动调节。
仪表盘采用奔驰家族设计风格，中间的彩色液晶屏可以显示众多车辆基本信息。
奔驰CLA 180标配7英寸液晶显示屏，可以后期升级为8英寸液晶显示屏，同时新款还升级了对智能手机互联系统（苹果CarPlay）的支持。
中控屏下方的按键布局和高配车型稍微有点区别，而具备四种不同状态的动态操控选择控制器和发动机启停功能则是全系标配。
奔驰CLA全系均只是配备了手动空调，对于这个价位车型来说，似乎就有点不太厚道了。
手动调节防眩目后视镜，只有顶配车型才有自动防眩目的功能，不过实用的Mercedes me紧急呼叫系统在CLA全系车型里均有搭配，非常实在。
另外全景天窗也是奔驰CLA全系标配项，而且还能滑动打开，对于这种小型运动车来说，颇具面子。
奔驰CLA采用跑车化的无边框车门设计，视觉效果非常不错，在这个售价的豪华品牌车型中非常罕见，很有跑车范。
在安全配置方面，奔驰CLA全系标配前排双安全气囊、侧安全气囊、安全气帘、膝部气囊共7个气囊。另外像注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、车身稳定系统也是全系标配，安全性方面也是走在同级车型的前前沿。
奔驰CLA全系均配备皮质和织布混搭双拼方式的运动风格座椅，有一定包裹性和支撑性，不过在调节方式方面最低配的两款车型均为手动调节。
在配置方面，我们拿奔驰CLA 180、奔驰CLA 200 动感型、奔驰CLA 200 时尚型作配置差异分析，对比奔驰CLA 200 动感型来说区别就在动力的调教和缺少外后视镜电动折叠这项配置，再高一点级别的奔驰CLA 200 时尚型，就缺少了LED大灯、驾驶位电动调节和自动泊车等较为实用的配置。
储物空间方面，奔驰CLA并不算很丰富，但也足够一般的日常使用。
奔驰CLA虽然是款偏向运动的车型，但后备厢空间表现还是令人满意，官方给出来的后备厢容积为470升，而且它的后排座椅还能够实现比例放倒来提升整体容积，日常实用没有什么压力。
●动力：发动机动力参数有所调低
变速箱方面，奔驰CLA全系配备7速双离合变速器，并且采用怀挡的换挡机构，为中央扶手区域腾出了更多的置物空间。
动力方面，奔驰CLA 180搭载的是一款1.6L四缸涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5000rpm,最大扭矩为200N·m/1250-4000rpm，和奔驰CLA 200的车型来比较，参数方面有所下降，但是相比宝马3系低配的3缸发动机就显得要厚道不少了。
奔驰CLA 180、奔驰CLA 200、奔驰CLA 220、奔驰CLA 260 各车型发动机动力方面比较。
奔驰CLA采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂系统，驱动方式为前置前驱。而奔驰CLA 220和奔驰CLA 260车型为前置四驱。
总结：2017款的奔驰CLA最大亮点在于推出了这款奔驰CLA 180车型，其最大的作用就是拉低全系最低的售价，让更多的顾客可以选择，毕竟不到25万元买一台奔驰3厢车型还是极具诱惑力的。另外就这款车型来说，外观造型和奔驰CLA 200 动感型相差不大，虽然没有更好的空气套件的加持，但是其自身优雅的气息依然存在，并且还是一台最便宜的三厢奔驰车型，很适合不太在意动力表现的女性车主选择。如果你是对动力和操控方面均有需求的男车主，那么建议直接上奔驰CLA 260 4MATIC，会有更好更理想的驾乘感受。