鲁达 随着社会的不断发展，汽车已经慢慢变成人们生活中不可或缺的物品，但大家可能不知道，昨天是汽车诞生的第135周年。1886年1月29日，德国人卡尔·本茨正式向专利局申请汽车发明的专利，这天也就成了大家公认的“汽车诞生日”。从这个德国人的名字，也不难发现些许端倪，卡尔·本茨就是戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，正是由于他迈出第一步，才有了奔驰汽车如今一线豪华品牌的地位，从而在全世界都有着极高的品牌影响力。
或许是为了向品牌创始人致敬，2021年1月29日，全新一代奔驰S级正式上市，此次共推出5款车型，售价89.98-181.88万。作为真正意义上的百万级豪车，奔驰S级也不是走量的车型，所以厂商也没有把它进行国产化的计划，因此新车全系都是德国工厂生产的进口版本。动力总成上5款车型都采用了3.0T双涡轮增压发动机，只是分为高中低三种不同功率，但都搭载了48V轻混系统，在保证加速流畅度的同时，燃油经济性也得到兼顾。以低配的S 400 L商务型为例，百公里加速时间仅为5.9秒，工信部综合油耗7.5L，属于不错的水准。
外观方面，新车采用了奔驰最新的家族化设计语言，有人说它失去了以往的锐利和霸气，但在笔者看来，新款车型的豪华感又上了一个档次。前脸部分，盾形多边格栅极具辨识度，内部则使用了镀铬条幅组成的中网。中部进气两侧的横置头灯很漂亮，不仅在样式上足够出众，还带有矩阵式功能，如果想要像素式的动态点亮效果，则需要花26800元进行选装，而这个功能在顶配车型上是标准配备的。不在乎这些碎银子的话，建议选装，“逼格”提升不止一星半点，夜晚点亮后的效果十分惊艳。
2021款奔驰S级长宽高为（mm）5320/1921/1503，轴距则达到了3216mm。对比同级的奥迪A8L、宝马7系，奔驰S级有着全面的优势，这不仅让它在外观上更有气场，也能保证内部更加宽敞的驾乘空间。来到它的车身侧面，可以很直观看到典雅的轮廓与线条，车头角度比较垂直，而车尾坡度平缓。密辐式的专属轮毂则进一步彰显出这台车的尊贵气质，可以说并没有特别多浮夸的元素出现，但整体给人的感觉却相当奢华和高贵，这或许就是百万级豪车的魅力。
内饰一向都是奔驰的拿手好戏，在新车上这点依旧得到了延续，S级整体的设计思路和豪华游艇相似，旨在通过巧妙的组合和高级用料烘托出足够的奢华感。中控台运用了分层式的设计，上方设置了四个偌大的出风口，边缘都有银色的镀铬条点缀，而AR-HUD抬头显示、全液晶仪表、12.8英寸的OLED中控屏，则提升了内部的丰富度与科技感。此外能看见的地方基本都使用了软质材料或亮面漆板包裹，对整体质感的提升是显而易见的。
结语：什么才是真正的百万级豪车，全新的奔驰S级给出了一种可能。在豪华度的打造上，奔驰一向都颇有心得，这次新车的改款换代依旧没有让大家失望。不管从外型、内饰、细节、动力上来看，2021款奔驰S级都可以用无可挑剔形容。另外，很多全新的变化也吊足了大家的胃口，比如说大灯像素式的功能、新一代智能车机系统等等。总之，新车保持了一贯的豪华水准，开出去绝对能赢得满满的回头率。