鲁达 今天试驾的是截止到目前为止北京奔驰所国产的E级当中最顶配的一款---奔弛E320 L，这辆新E级可以说非常漂亮，之前新s级在市场的成功，让奔弛决定不再在c级和4级上进行冒险，所以虽然新E级好看，前脸和侧面线条都有自己独特的气质，但是依然有些眼熟。
这辆车整体线条看起来车身造型比C级大一些，比S级小一些，黑科技内饰，S/E/C组成了套娃的设计，大家可以根据预算、需求、尺寸来选择不同款型。它的内饰是一个非常吸引人的地方，中间大液晶显示屏，实木料材贯穿左右，钢琴烤漆的中控台，各种按键、杯架，这个有利有弊，迫使你必须时常清理内饰，这样能非常好看。
乘坐空间也非常没问题，座椅的包裹、坐垫、头枕都是相当舒服。它一键点火接通之后它会有呼吸的方式，柏林之音的音响会旋转的升起，非常有逼格。点火之后随着清脆的3.0升V6涡轮增压发动机的启动，它的很多功能就被激活了，贯穿中央和左边的显示器，方向盘左边触摸点可以控制时速表和转速表中间的这一块行车电脑的切换，右边触摸点控制中央显示屏。
逆天的辅助系统，ESP交通标志辅助系统，可以拍路边时速的车牌；摄像头驻车辅助；主动制动辅助系统，就是前面有车假如你要追尾了，主动帮你去制动；主动式盲点；注意力辅助系统，就是当你开车的时候发现你注意力没法集中了，就会提醒你要休息一下等等；主动式车道保持系统，这个车主动的安全的配置非常多。
座椅加热、四车窗一键升降、座椅加热、自动大灯、底盘升降的悬挂、遥控驻车辅助系统、发动机自动启停，我想你坐在这肯定会是一种享受。可以说它的内饰和配置在豪华程度上在同级别当中可以说引领潮流、时尚，走在前沿了。
这辆车3.0T V6双涡轮增压发动机，有200千瓦的最大功率以及400牛米的最大扭矩，再加上九速的变速箱，再加上前245后275的胎宽，刹车还是通风盘，这一切应该会让你觉得很畅快把，但实际上这台车让你开起来唯一的感觉就是柔润。舒适模式下油门非常迟缓，悬挂有点像坐船的感觉，但是他的软当中还有对您有所控制。安静的发动机声音，低噪音的底盘下面传来的声音，三叉星，所有都会让你觉得平稳。
全新一代的E320 L它无论是内饰的科技、豪华的配置，还是行走起来的质感，细腻的感受，悬挂对于震动的处理循迹性等等，又一次站在了标杆的位置。内饰、配置还有颜值都让其它竞争对手压力巨大。