鲁达 在车标设计上，一直是自主品牌的短板，很多车标辨识度不高，没什么美感和时尚感可言。以前的车企并不关注车标，认为车标对品牌销量没有多大的影响，但是从比亚迪等品牌多次换标，辨识度与日预增销量也随之水涨船高来看，车标对销量还是有一定的影响。
近来印象最深的莫过于宝骏换标，从镂空的马头LOGO换成了3D立体宝石图案，再配上最新的RS-5车型，从内到外，包括车标档次感都有了明显的提升，对宝骏摆脱往日的低廉形象又不小的促进作用。
今天我们要说的，也是换标成功的一个品牌。它就是一汽奔腾，一汽集团大家不陌生，旗下的奔腾自主品牌经历多年浮沉，始终没能在车市翻起什么水花，直到去年奔腾换了车标，“世界之窗”车标的到来，又恰逢T77新车上市，就此才算迎来品牌的销量巅峰。
奔腾T77凭借新颖的设计和科技感超强的内饰，还有换新的车标，一上市就吸引了不少消费者的目光。8.98万起售的价格，让它非常接地气，上市当月不到15天就卖出4000多辆。从2018年让人耳目一新，出色的销量让不少人以为它只是昙花一现，但是现在进入2019年，奔腾T77的销量还是非常稳定，5月月销4300辆，前5个月累销21204辆，平均一天卖出约140辆。对一款国产SUV新品车型来说，能有这个成绩已经还算出色，至少比丰田奕泽IZOA卖的多。而且对比奔腾X40月销2431辆的数据相比，T77的确算是奔腾旗下最成功的一款产品。
奔腾T77的火爆除了价格还有一个因素，就是科技感满满的内饰，搭载了和奔驰设计风格极为相似的12英寸双联屏，以及3D全息智能控制系统，这些看着就“高大上”的配置搭载在10万左右的国产SUV上，同级别罕见，不得不感慨它对年轻消费者的吸引力。
奔腾T77的崭露头角，让一汽奔腾有了信心，趁热打铁第二款T系列的车型上市在即。从网上曝光的产品信息来看，奔腾T99定位于中大型车，尺寸肯定比T77更为出色，设计依旧贯彻了现下的热点元素，整车线条更加锐利，前脸依旧是世界之窗车标，配上大尺寸点阵式进气格栅，精致又有气场。
新内饰也是保持了T77的亮点，双联屏和3D全息智控系统都有，在加上电子档杆以及缝线皮革等点缀，新车内饰科技感爆棚，到时候必然会吸引另一部分对颜值和配置以及空间都有需求的消费者。