鲁达
甫自德国豪华车大老M-Benz公开GLC Coupe概念车、迎战BMW X4后，现在又正式推出GLC，矛头直接指向BMW X3。在M-Benz重新命名之前，GLC的前身就是GLK，属于车长范围在4.6m的中型SUV，同级竞争对手有BMW X3（也就是第一个跨入该级距的豪华汽车品牌）及Audi Q5。BMW X3 2014年才经历小改款，Audi则是在2012年推出改款Q5。
此次M-Benz趁着更名后的时机，推出GLK车系的下一代GLC，成为德国豪华品牌三雄中，第一个在中型SUV级距跨入全新世代的先驱。
在M-Benz众车系重新更名后，旗下车款可谓过分齐全，似乎企图以豪华车领导品牌的身分，成为SUV各级距车型的楷模。为了让车友们不会被这些编号弄得雾煞煞，在此列出简易的对应表：
车长约5.0m <左上> GL-Class ---> GLS
车长约4.8m <右上> M-Class ---> GLE
车长约4.6m <左下> GLK-Class ---> GLC
车长约4.4m <右下> GLA(维持原名)
全新GLC承袭M-Benz SUV家族风格，将越野车的强悍造型以更具美感及现代化的线条呈现。突出的双栅式镀铬水箱护盖，搭配简单大方的头灯设计，相映之下，整体车头较前代更为简练立体。轴距增长11.8cm，使拉长的侧身神似流线动感的GLC Coupe。而与车头、侧身相比，GLC的背影反而更具光泽分明的跑格线条。
此代GLC主打的一大特色就是宽敞的车舱。GLC比GLK除了轴距加长外，车长增加11.9公分、车宽增加5公分、车高增加0.7公分，此等改变在M-Benz顶尖的造车工艺之下，车内空间迳自延展拓宽。比较数据如下：
GLK -> GLC
后座腿部 89.1 -> 94.8 增长5.7 cm
前座手肘 144.2 -> 144.9 增宽5.7 cm
后座手肘 144 -> 147.4 增宽3.4 cm
前座肩膀 140.1 -> 145.5 增宽5.4 cm
后座肩膀 140.8 -> 143.6 增宽2.8 cm
此外，就连后座车门宽度也微幅拓宽3.4公分，使乘客进出车内可以更加便利轻松。
GLC的车重较前代轻上80公斤，其中有50公斤来自轻铝合金车身。
好了，文章最后，小编还有一些干货分享给大家。
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