鲁达 39.28~58.78万元，北京奔驰新款GLC于8月24日正式上市。作为一款中期改款车型，虽然新款GLC不具备垂直换代车型的冲击力，但动力性提升和外观小改，让它在综合竞争力方面得到加强，同级别车中最长轴距是它对抗宝马X3、奥迪Q5L两位老对手的法宝。新款GLC竞争力如何，哪款最值得购买，小猫给您简单分析下。
基本情况：价格门槛提升2000元 入门级车型配置和动力有提升
此次上市的新款GLC官方售价为39.28万元，相比老款车型的39.08万元提高了2000元。在不少车型选择降价促销的大环境下新款GLC却逆势涨价，这虽然有些出人意料，但也在情理之中，因为新GLC260L相比老款GLC200L在动力性方面有小幅度提升。
据车企公布的官方数据显示，新款GLC 260L 4MATIC动感型的最大功率、扭矩分别为145kw、320Nm，相比老款GLC200L的135kw、300Nm提高了10kw、20Nm；相比老款GLC260L的155kw、350Nm下降了10kw、30Nm。高端GLC300L车型最大功率190kw、最大扭矩370Nm，相比老款GLC300L提高了10kw。
配置方面，新款GLC260L4MATIC动感型相比老款GLC 200 L 4MATIC略有提升，增加了倒车影像、远程启动、车联网、内外自动防炫目后视镜等配置，少了单碟CD且轮胎尺寸从235/55 R19降为235/60 R18。虽然在配置方面有升有降，但小猫认为新款入门级车型的性价比更有优势，多出的配置更具实用性。
购买推荐：300L 4MATIC动感型性价比高 仅顶配版提供自适应巡航
此次上市的新款GLC共有5款车型，其中两款GLC260L三款GLC300L。前文已经介绍过，入门级260L 4MATIC动感型相比老款入门级车型在配置方面有一定提升，可以提供的主要配置包括全时四驱系统、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、主动制动、倒车影像、前/后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、悬架软硬调节、上坡辅助、可变转向比、分段式电动天窗、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、车联网、自动LED大灯、内外自动防炫目后视镜、雨量感应雨刷、自动分区空调等，基本可以满足目标客户日常对舒适性、安全性的需求。
官方售价42.28万元的GLC260L 4MATIC豪华型相比260L 4MATIC动感型价格高出3万元，配置上多出了运动外观套件、12.3寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、GPS导航、64色车内氛围灯，用3万元得到上述配置并不算亏，但对安全性、舒适性的提升比较有限。
官方售价44.78万元的GLC 300 L 4MATIC动感型是小猫推荐的车型，虽然它相比GLC 260 L 4MATIC 豪华型价格高出2.5万元，但配置上也多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、感应后备厢、无钥匙进入、车侧脚踏板、电动座椅记忆、后视镜倒车自动下翻/记忆等，且最大功率、扭矩达到190kw、370Nm，提高了45kw、50Nm；同时，它还配备235/55 R19轮胎。仅仅多花2.5万元就可以获得性能、配置的明显提升，小猫认为GLC300L 4MATIC动感型会在未来成为销售主力车型。
官方售价49.38万元的GLC 300 L 4MATIC 豪华型相比GLC 300 L 4MATIC动感型价格高出4.6万元，在配置上多出了Burmester柏林之声音响、几何多光束大灯、自适应远近光大灯、转向头灯、后排独立空调等，如果您不是音乐发烧友或对灯光要求很高，那小猫认为这款车型竞争力一般。
官方售价58.78万元的GLC 300 L 4MATIC AMG-Line是此次上市的新款GLC旗舰车型，相比GLC300L 4MATIC豪华型价格高出9.4万元，在配置上多出道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅通风等。虽然配置水平相比豪华型有一定提升，但因为价格接近60万元，让它很难成为销售主力车型。
经过一番简单盘点不难发现，仅有顶配版车型可以提供自适应巡航是新款GLC让人感到有些失望的地方。在老款车型上，虽然自适应巡航（名为智能领航限距功能）也同样只出现在顶配版车型上，但其他四款中低配车型可以加价选装，且最高售价仅为1.9万元。考虑到自适应巡航对提升安全性、便利性很有帮助，小猫建议奔驰让这一配置成为中配车型标配，即便是价格在现有基础上增加1~2万元也会让消费者喜欢。
竞争力分析：与宝马X3谁更强
前文已经说过，官方售价44.78万元的300 L 4MATIC动感型是GLC中性价比较高的一款，与其价格、定位接近的是47.98万元的宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装。
因为国产之后进行了加长，让奔驰GLC的轴距达到2973mm，比宝马X3的2864mm多出109mm，这让GLC在后排空间方面拥有一定优势，而这也是国内消费者喜欢的。动力性方面，GLC300L的最大功率、扭矩分别为190kw、370Nm，略高于宝马X3 xDrive30i的185kw、350Nm。配置方面，虽然GLC300 L 4MATIC动感型的价格低3.2万元，但多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、悬架软硬调节、可变转向比、电动后备厢位置记忆、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅加热等配置，X3 xDrive30i领先型M运动套装的优势是多出了后排独立空调、自适应远近光大灯、转向头灯等配置；就性价比而言，小猫认为GLC要更有优势。除了销量主力车型更具优势之后，GLC入门级车型的配置水平也略高于X3。
展望新款奔驰GLC未来市场走势，虽然它有中低配车型不能提供自适应巡航的遗憾，但整体配置水平和性价比相比老对手宝马X3要稍占优势。从服役时间上看，GLC要略长于现款X3，但其在产品力方面并不处于下风，且在品牌认可度方面奔驰要略占优势。综合考虑多方面因素，小猫认为奔驰GLC依然会在豪华中型SUV市场上领跑。