鲁达 从开车角度来讲：
1. 操控性：
宝马操控性相对较好，尽管宝马740车身早已超过2吨，车长也突破5.2米，但操控性优良，开起来相当轻松，过弯道、超车，真的是指哪里打哪里，完全没有开大车的压力，开车一定程度上是一种享受，有一种和汽车融为一体的感觉。
奔驰，怎么说呢，就我开过的奔驰E300L来说，操控性相对较差，上车感觉油门比重，刹车踩起来还真有点不适应，打方向盘看前面还有个竖着的奔驰的标志在车头，前进、转弯都是这个车标无时不刻对你有所提醒“要稳重”，开车根本激动不起来，反而还得有种小心翼翼的感觉。当然开起来还是不错，但是没有与汽车融为一体的感觉。至少我是没有办法享受开E300L的过程。
2. 内饰/中控台之类：
宝马内饰笼统一点说，比奔驰科技感要强，尤其是到了顶级商务车型。宝马的7系科技感十足，互联驾驶也非常好用，内饰年轻化、现代化趋势明显，当然，奔驰也在作出改变，但是似乎还是脱离不了稳重的路线。尤其是奔驰S系中控台还有一个钟表，无时无刻不提醒你“我是老爷车”的概念。作为年轻人，开一辆S系奔驰，感觉很像个司机，非常奇怪。
因此，从操控性和内饰感觉来讲，开宝马更爽。
从坐车角度来讲：
我理解的舒适性，要想坐车是一种享受的话，没人愿意体会眩晕的感觉。尤其是对于后排尊贵的客人来讲，平稳的启动（油门重）、舒适的过坑（悬挂软）、缓慢的刹停（刹车重），都是非常基本的要求。没有谁坐车尤其是在商务用途中愿意体验推背感、膈屁股、急刹的感觉。
从操控上来讲，宝马740操控性好反应快，起码我自己开车都不由自主就容易开快车，加速、超车、过弯道之类得心应手更是强化了开车的这么样的一些习惯。导致对女士或者容易晕车的人来讲，坐车的感觉反而不是那么的舒适。奔驰E300L油门和刹车都重，无论是在起步、过坡、加速方面，总是慢那么一点，还有前面的一个奔驰大标，一起给人的感觉稳重。“人贵则语迟”嘛，车贵则反应慢，有木有。奔驰E300L让我觉得没有开快车的想法。
从内部装饰来讲，奔驰S350L内饰风格偏传统稳重（深色主题、老式桃木条、中控台钟表、手工皮革装饰等）、做工非常考究、还有车头的竖着的大奔标志，给人一种庄重、威严、正式的感觉。尽管宝马740也有豪华的内饰，此外高科技感觉更加十足，给人的感觉是豪华、现代的感觉。不知道是不是奔驰内部静态环境营造出来庄重感觉给人强大的心理作用，从乘坐角度来讲，坐在奔驰里（S系列）的感觉要比坐宝马（7系列）感觉更加有安全感、舒适感。
当然，可能和驾驶员也有关系，买宝马的人一般都是自己开的多，因为操控性好，也是看中了操控性可以释放自己的激情。所以，开车风格相对奔驰更加激烈。而奔驰的话，S系很多人都请了司机，基本上司机开车相对来说会小心谨慎，开车风格也更加稳重。
因此，从汽车动态体验、乘车内部静态环境外加驾驶员自身风格三方面来讲，坐奔驰更舒适。（来源：知乎汽车）
还想看看汽车热闹，聊聊汽车八卦，谈谈用车趣事儿。欢迎加入《车域无疆》微信/QQ公众号。每天推送有用、有趣的汽车资讯，加关注有看头。
微信/QQ中搜索公众号：cywj33