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奔驰R级在国内一直有不错的销量,它的车价并不便宜,但却是奔驰旗下为数不多的MPV,适合家用之余,商务接待也非常体面。由于R级早在2006年就进入了中国,市场上的二手车源充足,年份较早的车型往往只是15-17万元,其价格优势非常明显,但对于用家而言,养不养得起恐怕才是他们最关心的。

购车人:罗先生

裸车预算:25万元左右

目前心仪车型:奔驰R350(2006年)

特别要求:由于业务的需求,希望入手一辆二手的奔驰R350作为商务接待之用,预算不多,所以也只能找年份比较老一点的。现在看上了一辆2006年的,商家说是4S店的二手置换车,全程都是原厂保养,开价21.8万,不知道这个价格是否合适?可身边不少朋友都劝我别买,说这车小毛病挺多的,不知道是否如此?往后每年的维修费用会很高吗?

我们的建议

2006年的奔驰R350二手行情应在18万元左右,你看上的这辆车价格有点贵了。奔驰R级确实存在故障率较高的问题,私人使用的话我们并不会建议选择这车,但从商务接待的角度来看,它还是门面十足的,只是我们也要有个心里准备,这车真的有坏不完的地方。至于维修费用方面,还是与车况有关系,很难有个准数,而且在哪维修差别也很大,毕竟4S店和品牌专修店的价格差异还是摆在那的嘛。

结构简单的R300故障会更低些

市场上的二手R级分为前、后期车型,2006-2009年的为前期,2010年后的就是现款,它们最主要的差异还在于车头的造型上。由于前期车年份较早,所以它们的二手价格也比较低,不过早期的多为R350,发动机带有可变进气岐管技术,但这套系统的问题挺多,反而是后期推出的入门R300会相对更可靠些。

小故障不断

除了德国原产外,不少进口奔驰也是美国生产的,R级就是其中之一。不过这些美产奔驰的口碑并不好,故障率普遍要比德产,甚至国产奔驰高。发动机经常出现异常抖动、各种传感器故障、公里数稍高后,发电机、转向系统都有机会出现问题,其次是变速器阀体的损坏几率也较高,严重的会出现挂不上挡位的情况。

注意车辆的真实里程

早年的奔驰R级多为商务使用,里程数一般都会较高,而这些车的故障率也会明显较高。但国内二手市场调表现象非常普遍,选车时我们基本可以忽视里程表的数据,更多还是应以内饰磨损程度,发动机机油注入口内的积碳情况,底盘橡胶的状态来推算出该车大致的实际里程。(完)

责任编辑: 鲁达

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