鲁达 很多小伙伴对于奔驰E级应该是非常熟悉的，奔驰E级在中国市场深耕多年，有着不错的知名度，销量也很好，而且改款以后的外观酷似奔驰小S级，所以购买的消费者还是很多的。在相同定位的BBA中，奔驰E级的价格优惠幅度可以称得上是最小的。但是你们了解过新能源的奔驰E级吗？我相信大部分的朋友应该都没有见过。今天我们就来聊一聊奔驰E级的新能源车型，具体的车型为E350 EL插电式混合车型。这款车型在奔驰E级车型表里面是找不到的，要在E级新能源里面才看得到配置。
我们先来看价格部分，这辆E级新能源只有一款指导价，就是52.19万元，其中包含了两款不同配置的车型。
从外观设计上来看，这辆E级新能源的外观设计和普通版本的奔驰E级基本上是一致的，似乎看不出这是一辆新能源的汽车。这款E级新能源拥有我们非常熟悉的大嘴进气中网，鹰眼造型的Led远近光大灯，配备上非常多的镀铬饰条以及奔驰的立标，商务气息极为出色。
从侧面来看，你已经能隐隐约约地感觉到这是一辆新能源汽车了，它的轮毂造型和新能源车非常的类似，类似于镜面轮毂。除此以外，还是我们熟悉的E级，修长的车身腰线，恰到好处的镀铬饰条，商务感出色的隐私玻璃，颜值感相当的不错。
虽然是新能源汽车，但是这辆车子在车尾也是采用的双边共双出的镀铬排气管以及运动尾翼设计，整体上的造型也是比较商务的。有人说奔驰E级模仿的就是S级，这一点我觉得是有点道理的。车身数据部分，这辆奔驰E级新能源的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距是3079mm，车身数据和普通版本的奔驰E级几乎是一致的。
我们来看一下这辆车子的内部设计有没有什么不同呢？事实上，它的内饰设计基本上和燃油版本的是一致的。中控部分搭载的是双12.3英寸的悬浮屏幕设计，内置了导航系统，手机互联，语音识别功能，颜值感比较出色。整个车内采用的是棕色加黑色以及实木面板进行组合的内饰布局，配备上64种车载氛围灯，豪华感还是很突出的。此外，这辆E级新能源的中控部分呈现出的是蜿蜒曲折的设计，看起来具备不错的环抱感，特别的豪华。当然，这辆车子也有不足，就是座椅采用的依然是仿皮材质，这也是奔驰E级被消费者吐槽最多的部分。
再来看一下动力系统，这款E级新能源搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率210马力，峰值扭矩350N·m。除此以外，还有一个90kW的电动机。当然了，采用的是单电机驱动，这也是奔驰E级新能源为什么要比普通版本的奔驰E级价格更高的主要原因之一。
值得一提的是，奔驰E级新能源这款车型是不存在续航里程的，因为采用的是插电式混合动力系统，纯电续航里程高达120千米，上下班代步是完全够用的，可以实现6.7秒破百，当然这得益于电动机的辅助.
总结：我个人觉得E级新能源其实还算是一款不错的豪华轿车，相较于普通版本的奔驰E级，它的用车成本更低。当然了，这里有一个问题，就是这辆车子后期的保值率肯定是不如燃油车的，而且价格要比普通版本的奔驰E级价格更高。问题来了，你是愿意一开始多花钱，而后期少花钱，还是愿意前期少花钱，而后期多花钱呢？欢迎留言。