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现在的奔驰有大标立标可供选择，各位肯定都知道奔驰基本是商务出行用的多一些，而且也知道奔驰是世界上第一个造出汽车的。
路上见得最多的奔驰车相信应该是奔驰E级了吧，但你了解过立标下的历史吗？今天就来讲讲奔驰E级的历史。
奔驰标志
奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出奔驰180。
1953年，奔驰推出了一款名为奔驰180的车型（代号为W120），这是一款真正意义上的三厢车型。同时，由于采用了浮筒状的造型风格，因此该车也成为了奔驰“Ponton”车系的首款车型。
W120 图片来源于网络
W120在当时较为吸引人的点是使用了承载式的车身，使得车身成为承载结构的一部分。不仅减轻了车身重量，还造就了比同级别车型更宽敞的车内空间。
有意思的是，此外，出于对行人的碰撞保护，奔驰还从该系列开始，奔驰将标志改为固定立标式的设计。
直到1961年，W120才停产。同年，因为车型已经有点不上潮流，为了保持不被竞争对手以及时代抛下，推出了全新车型190c/190Dc（代号W110）。
W110 图片来源于网络
这款车的特点是运用了小尾鳍的设计，不过该特点不是奔驰发明的，最先是凯迪拉克使用。虽然外观因为模仿而被人诟病，但是也不是一无是处，老大哥还是有自己的特点的。
那就是在世界范围内率先采用了安全车身理念，以便提升被动安全性。这是一种三段式车身结构，前后为变形区，中间是坚固稳定的座舱。而且还有一个好处，那就是因为车尾小尾鳍的设计，使得车尾箱格外的长，可以装下很多东西。
该车的轴距为2700mm，在当时已经算得上长了。190c继续搭载1.9L汽油发动机，最大功率80马力。
直到1965年，W110进行了中期改款，190c被200车型所取代，动力系统换装了最大功率95马力的2.0L汽油发动机；190Dc车型则更名为200D。
1967年，W110那种尾鳍的风格被大气且简洁的风格取代了。为此奔驰推出了全新的车系W114。
W115 图片来源于网络
虽然尾鳍被换下，车身看起来不再那么长，但是轴距反而有小幅度的增加。所以看起来协调了很多而且车内空间还不错。
还有一点值得一提，当时的加长版车型可以容纳8人哦。
1972年，W114进行了中期改款，主要对动力系统进行了升级，新增了多个动力版本，比如2.3的汽油发动机。
W114/W115系列是奔驰品牌旗下第一款销量超过100万辆的车型，该系列一直生产到1976年，累计销量达到了惊人的1919056辆，占据了当时奔驰品牌总产量的77%，创造了销量神话。由此可见该车的受欢迎程度。
到了1976年，奔驰推出了W123系列。由时任奔驰首席设计师Bruno Sacco和设计总监Friedrich Geiger设计。车辆的轴距也再度增加。接近2800mm。
W123 双门coupe版 图片来源于网络
W123还首次推出了五门旅行版（代号S123）、双门Coupe版(代号C123)以及四门长轴版（代号V123）车型。因为W115的大受欢迎，所以作为接班的W123也备受关注，结果自然没让人失望，所以W123依旧大受欢迎。
W123四门版 图片来源于网络
1982年，W123系列进行了中期改款，最明显的变化是全系都采用了原先只在顶配车型上才有的矩形前大灯。
销量再一次证明了W123的成功，该系列一直生产到1986年，其全球累计销量突破250万辆。
一直到1984年，奔驰在法兰克福车展上正式发布了W124系列，原本定位为入门级车型的他地位悄悄上涨。最先上市的只是四门版的车型。
W124 图片来源于网络
1985年，该系列新增了五门旅行版(代号S124)。
S124 图片来源于网络
1987年又推出了双门Coupe版本（代号C124）。
C124 图片来源于网络
1990年，拥有六个车门、轴距3600mm的长轴版（代号V124）加入124系列。
V124 图片来源于网络
1992年，该系列再次衍生出了敞篷版（代号A124）的全新车身结构。
A124 图片来源于网络
值得一提的是奔驰率先将第一代4MATIC四驱系统应用在W124系列中，同时，驾驶员安全气囊、ABS、中控门锁等都成为标准配置，另外还可选装副驾驶安全气囊、ASR牵引力控制系统等配置。
1986年当时还只是发动机制造商的AMG，在双门Coupe车型中搭载了一款由Melcher（AMG两位创始人之一）开发的拥有完全独立气缸盖的5.6L V8发动机。收了到几号的反向。1900年AMG成为奔驰官方的合作伙伴。
W124 AMG版本
1993年，W124系列进行了中期改款，才正式确立了奔驰E-Class为该系列正式名称。
接着时间来到1995年，最经典的四眼奔驰来了。代号为W210的第二代奔驰E级上市。
W210 第二代奔驰E级 图片来源于网络
该车全新的复古时尚风格代表了90年代的奔驰家族式设计语言，四眼圆形前大灯的造型在此后推出的新一代E级、CLK级、C级、CL级、SL级上都得以体现。
同时，配置方面也豪华很多，四辐式方向盘配备了多功能按键，还带有电动调节功能等各种当时很高级的配置都能在车里找到。此外，还可选装前排座椅通风、车载导航、COMAND影音控制系统等。
W210内饰 图片来源于网络
1997年，奔驰首次以V型六缸发动机代替了直列六缸发动机，而且因为采用了轻量化的材料，重量减少了25%。次年，奔驰还将已经应用在C级（代号W202）上的CDI共轨直喷柴油发动机技术引入了第二代E级。
在车身配置方面，W210配备了第二代的四驱系统4MATIC。第一套四驱系统由于在实际使用中，却经常出现中央差速器漏油、离合器片损坏等问题。所以设计团队才重新设计了一套四驱系统。
1999年7月，第二代E级进行了中期改款，最主要的变化是增加了入门级的2.0L机械增压汽油发动机。第二代E级还有多个AMG版本，最先问世的是1996年推出的E 36 AMG，该车搭载的是3.6L直列六缸发动机，最大功率281马力，峰值扭矩385牛·米，0-100km/h加速6秒。
第二代E级最终在2002年停止生产。
2002年，代号为W211的第三代奔驰E级上市。在外观上，还是沿用四眼的设计。新车历时4年、耗资20亿美元打造。第三代E级延续了前代车型四眼大灯的设计思路，整车线条更加舒展、流畅，空气动力学设计也更合理。
w211 图片来源于网络
据2005年美国高速公路安全保险协会的数据显示：在美国出售的汽车中，奔驰E级是安全系数最高的轿车。动力方面，第三代E级搭载了奔驰全新开发的3.0L和3.5L V6汽油发动机，采用了双顶置凸轮轴和四气门技术，效率更高，平顺性更好。
2006年4月，第三代E级进行了中期改款，新车增加了许多系统，包括PRE-SAFE预防性乘客安全保护系统等。
此外，第三代E级还有E-Guard防弹系列，包括E320 CDI、E350和E500三种车型，防弹级别达到了B4级，具有杰出的防护能力。
2007年7月，北京奔驰E 230上市，售价54.8万元。其搭载的2.5L V6发动机，最大功率204马力，峰值扭矩245牛·米。这款发动机是奔驰专为中国市场设计和推出的。在研发过程中，中国特殊的道路环境，国人的驾驶习惯及消费者对豪华轿车的更高要求都得到了工程师的充分考虑。
时间来到了2009年，第四代奔驰E级（代号W212）在北美车展发布。整车又再度升级，依旧是类四眼的设计，但是从圆形变为了像矩形一样。看起来更加犀利有气势。
W212 图片来源于网络
第四代E级的内饰在保持豪华性的同时还极具实用性。新开发的倒车影像系统和后排娱乐系统在实现了驾驶者轻松停车入位的同时,还使得后排乘客在长途旅行中享受更加愉悦的乘坐体验。
此外，新E级还标配了9个安全气囊，包括新增加的驾驶员膝部安全气囊。
第四代E级全面普及了BlueEFFiciency技术，在不影响动力性能与驾驶乐趣的前提下，提高燃烧效率，同时降低排放。
同时，还推出了两款混合动力车型。
2013年，第四代E级进行了中期改款，新车抛弃了标志性的四眼头灯设计，同时应用了全LED大灯。
W212中期改款图片
接着便是现款的奔驰E级了，代号为W213的奔驰E级在2016年发布。相信这款车大家都已经很熟悉，就不过多的进行介绍了。那么这次的奔驰E级发展历程就先这样。喜欢的可以点个关注!
W213
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