鲁达 装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。下面我们就来盘点下20世纪初各种造型奇特的汽车。
图为二十世纪初，欧洲造型奇特的汽车。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a），这是公认的世界上第一辆现代汽车，人们把1886年看作汽车元年。到20世纪初，汽车已经在欧美快速地发展起来。
图为前后轮超大的汽车。
图为早期奔驰牌履带式汽车，车头有点像托马斯。
图为一战期间的军用汽车。
图为装备奇特的汽车。
图为20世纪初特种作业的汽车。
图为一战期间造型奇特的军用卡车。
图为一战期间造型奇特的军用卡车。
图为一战期间造型奇特的军用卡车。
二战后世界进入汽车时代，汽车无论是在外形、性能还是颜色上，都发展变化很快，汽车外形演变的每一个时期都在不断地开拓着汽车新的造型，除了使汽车性能得以提升，同时也是汽车美学的发展。