鲁达 全新奔驰S级近日上市，与2019款相比取消了2.0T版本，全系为3.0T发动机，售价方面S350 L商务臻藏版售价85.28万元；
S350 L尊享臻藏版售价94.98万；S450 L臻藏版售价111.58万元；S 450 L4MATIC臻藏版售价是120.18万元。
与2019款相比，外观几乎没有变化，设计依然主打豪华感，奔驰家族的最新语言更显优势，车身设计非常流线，前大灯为最新的全LED大灯设计，造型非常优雅，车身长度为5259mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距是3165mm。
内饰方面基本也没有变化，双屏的豪华气质不输任何品牌，做工也基本都是软性材质，由于是全进口的车型，整体的做工没有任何可以挑剔的地方。
全液晶仪表盘的设计称不上惊艳，但显示的UI造型确实比较清晰，丝毫没有混乱感，也不像一些品牌看上去有些头晕。
多功能的方向盘带有真皮包裹，左侧为驾驶辅助功能，右侧则是多媒体选项，手感也是一流的。
搭载的车载系统与之前最大的区别就是简单易用，车载4G能够实现非常多的功能，与造车新势力的大屏操控一切的特点开始接近。
对于小编来说多媒体控制在下方是不可接受的，而且盲操作也比较差，但奔驰的多媒体选项确实颠覆了使用习惯。
后排空间表现还不错，座椅的舒适程度不比多说，丰富的驾驶辅助系统已经将这台车的驾驶难度降至最低，开起来你会发现自己变成一种无欲无求的状态。
作为旗舰的豪华型产品，它也没有做到绝对的无懈可击，出色的NVH将风噪、发动机噪音等基本已经过滤的非常干净，但中高速行驶的胎噪还是成为了它的软肋。
车内的氛围灯点亮之后，在夜色的掩映下，优雅柔美的气质展露无疑。尤其喜欢这个“红宝石黑”的配色，乍一看就是普通的黑色，但是在某个特定的角度或光线下，那种深邃的红色真的就像红宝石一样，耐人寻味。
奔驰S级此次采用了直列六缸发动机并匹配48V微混技术，S 350 L燃油机最大功率可达299马力，至于48V电机可输出22马力的最大功率；S 450 L燃油机最大功率可达367马力。变速箱还是9AT，有四驱或者后驱方式，这次的奔驰还是很良心的放弃了2.0T。
总结
由于奔驰GLB采用了1.3T发动机，CLS采用了1.5T+48V发动机组合，最新的奔驰S级推出之后，很多网友表示合适会推出1.5T版本，当然这是一句玩笑话，也是取笑奔驰的错位配置，不过若技术成熟的话，奔驰S或许真的会使用1.5T发动机哦！